羅姆全新產品陣容，發力新能源汽車電子市場
2018-07-24 20:12:32 未知眾所周知，羅姆是一家擁有近60年歷史的綜合性半導體制造商，其解決方案涉獵范圍非常廣泛，尤其在汽車領域表現優異。近日，羅姆半導體首次亮相于“2018北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”，展現了其汽車領域的強大產品陣容。
先進SiC技術，為Formula E提供技術保障
作為SiC功率元器件的領軍企業，羅姆自2016年10月9日開始成為電動賽車頂級賽事Formula E參賽車隊——文圖瑞（VENTURI Formula E Team）的官方技術合作伙伴，為其賽車核心驅動部件逆變器提供技術支持，為其提供全球先進的SiC功率元器件。第3賽季提供了二極管(SiC-SBD)，而從第4賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊。與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比，成功實現43％的小型化與6kg的輕量化。此次特別展出了搭載了羅姆的SiC功率元器件的逆變器模型。
圖1 羅姆的SiC功率元器件的逆變器模型
超高速脈沖控制技術，實現汽車小型化、輕量化
在該展會上，羅姆展出針對輕度混合動力汽車等48V電源驅動的車載系統，推出汽車要求的2MHz工作（開關）條件下高降壓比的內置MOSFET降壓型DC/DC轉換器BD9V100MUF-C。該產品搭載凝聚了羅姆的電路設計、布局、工藝三大尖端模擬技術優勢而誕生的超高速脈沖控制技術（Nano Pulse Control），2MHz工作時高達60V的高電壓輸入可輸出達2.5V的低電壓（降壓比24比1）。這不僅使外圍元器件小型化，同時，以往只能用2個以上電源IC組成的高低電壓轉換結構，如今僅需1顆電源IC即可，同時達到節省芯片、降低成本目的，輕松實現汽車小型化、輕量化。
圖2 搭載超高速脈沖控制技術的降壓型DC/DC轉換器
車載運算放大器，成功擺脫抗噪音干擾設計
羅姆首次展出的車載用接地運算放大器BA8290xYxx-C系列，集EV / HEV引擎等核心系統和采用車載傳感器的汽車電子系統開發而成，相比一般產品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%～±10%，本產品僅為±1%以內，是抗噪性能具有絕對優勢的運算放大器，有助于日益普及的車載傳感器應用的設計簡化與可靠性提升。據現場工程師介紹，該產品尚未發布，屬首次亮相。
圖3 車載用接地運算放大器
車載高清液晶面板用芯片組，將事故防患于未然
據介紹，本芯片組是由可以驅動業界最高級別—HD/FHD級別高清液晶面板的柵極驅動器、源極驅動器、時序控制器（T-CON），以及使這些器件達到最佳運行狀態的電源管理IC（PMIC）和伽瑪校正IC構成。通過這些IC之間隨時共享信息，在液晶面板用的元器件內成功導入功能安全，實現了汽車追求的高品質。此芯片組還適用于一旦發生故障將導致重大事故的車速表和后視鏡的液晶面板。
圖4 車載高清液晶面板用芯片組
無銀化高亮度紅色LED，提高汽車尾燈性能
隨著汽車剎車燈越來越多地采用LED燈，汽車尾氣中的硫化物與剎車燈中金屬銀產生的化學產物，影響著LED燈的亮度，如何實現減少LED搭載數量的同時，消除LED衰減現象，提高產品亮度，成為了迫切需要解決的問題。而另一方面，在嚴酷環境下使用電子產品的汽車和工業設備領域的應用中，因環境因素導致金屬材料腐蝕的硫化問題已成為經年老化的主因，防止硫化已成為確保可靠性不可或缺的一環。羅姆新產品SML-Y18U2T用金等其他材料取代了以往晶片鍵合焊膏及框架所使用的銀，實現了完全無銀化。據現場工程師介紹，在芯片的封裝和制造過程中，完全實現無銀化，此舉消除了由于銀受到腐蝕而引起LED亮度衰減現象，從而提高應用的可靠性。
總結
汽車領域一直是眾多半導體廠商爭相競逐的市場版圖，汽車電子也必將成為半導體行業的“芯”貴，在此次“2018北京國際汽車制造業暨工業裝配博覽會”上，羅姆半導體攜汽車領域全面解決方案，運用先進技術，撬動新能源、汽車電子新興市場，助力環保汽車產業。
