松下下注特斯拉，成敗在此一舉
2014-08-13 22:52:55 本站原創日本大廠松下(Panasonic)最近公布了新一季(2014年4~6月)財報，其表現超出大多數分析師的預期;同時間該公司也宣布與美國電動車品牌供貨商特斯拉(Tesla)合資，將在美國建立一座超大型電池工廠Gigafactory。
Panasonic與Tesla的合作消息對汽車產業界來說并不是新鮮事，因為Tesla首席執行官ElonMusk早就公開向該公司的電池供貨商Panasonic“示愛”，希望Panasonic能與Tesla攜手建立一座鋰離子電池工廠。不過這兩家公司宣布合作的消息中似乎漏了個重點：究竟Panasonic準備掏出多少錢在這個超大電池廠的投資案中?
Tesla先前表示，該公司將在2020年投資高達50億美元來建立電池工廠，目標是達到一年足以供應50萬輛電動車的鋰離子電池生產量。根據與Panasonic的合作協議，Tesla將負責所需土地、建筑以及基礎公用建設的費用，Panasonic只需要為生產電池的機器設備買單;不過雙方其他合作細節仍在討論階段，包括合資工廠的銷售、營運與投資。
此外兩家公司宣布合資的新聞稿也指出：“該Gigafactory將為Tesla的電動車以及固定式蓄電池市場，生產電池芯、模塊與封裝;期望到2020年，Gigafactory一年能生產35GWh電池芯以及50GWh的電池組，而計劃屆時該廠將聘雇6,500名員工。”
而Tesla似乎認為Gigafactory的電池產量還不足以供應市場需求，該公司在新聞稿中表示將持續向Panasonic在日本的工廠采購電池芯。現在產業界所有的目光焦點都轉向Panasonic的下一步行動──對這家日本公司來說，以短、中、長期的眼光來看，與Tesla合資的Gigafactory將會是個多大的包袱?
有部分日本電子產業界消息來源則質疑將賭注都下在Tesla身上是否明智?對日本人來說，與Tesla合作的吸引力似乎還遠不如Toyota。更重要的是，Panasonic的管理高層才剛剛把公司營運拉回正軌，該公司打算持續執行嚴酷的成本削減策略──包括減少固定成本的支出。
很多Panasonic的老員工都對于公司過去大舉投資大尺寸等離子顯示器面板(PDP)的經歷記憶猶新，該公司堅持PDP的價值并對抗液晶顯示器(LCD)多年，但甚至連消費者都說看不出兩種顯示技術存在多大的畫質差異。電視曾是Panasonic的驕傲與喜悅，但也動搖了該公司的根本──在2011與2012會計年度，Panasonic總計達到15兆日圓(144億美元)的凈虧損。
Panasonic的最新一季財報顯示，該公司的AVCNetwork部門銷售額成長1%，達到2,738億日圓，主要是因為核心業務表現穩定;不過該公司也表示，消費性PDP與智能手機業務表現持續衰退，也讓公司仍面臨虧損，但虧損程度已經由一年前的154億日圓，大幅縮減為81億日圓，主要是得益于企業重整策略。
對任何一位企業首席執行官來說，注意支出并堅持到底是最容易的部分;對Tesla之Gigafactory的投資，將考驗Panasonic總裁津賀一宏(KazuhiroTsuga)賭注未來、夢想偉大的意愿。在Panasonic高層對Gigafactory投資內部意見分歧的此時，該公司的下一步也將測試津賀是否信任自己的判斷，以及在管理團隊的統御能力。
