對(duì)低功耗高清顯示器的需求，正推動(dòng)著對(duì)高速串行總線(xiàn)的采用，特別是移動(dòng)設(shè)備。MIPI D-PHY是一種標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)，是為在應(yīng)用處理器、攝像機(jī)和顯示
對(duì)低功耗高清顯示器的需求，正推動(dòng)著對(duì)高速串行總線(xiàn)的采用，特別是移動(dòng)設(shè)備。MIPI D-PHY是一種標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)，是為在應(yīng)用處理器、攝像機(jī)和顯示器之間傳送數(shù)據(jù)而設(shè)計(jì)的。該標(biāo)準(zhǔn)得到了MIPI聯(lián)盟的
半導(dǎo)體材料研究和器件測(cè)試通常要測(cè)量樣本的電阻率和霍爾電壓。半導(dǎo)體材料的電阻率主要取決于體摻雜，在器件中，電阻率會(huì)影響電容、串聯(lián)電阻
多數(shù)嵌入式系統(tǒng)都采用多總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，為了觀(guān)察這些系統(tǒng)，調(diào)試和檢驗(yàn)工具必須能夠顯示多條總線(xiàn)的活動(dòng)，以及傳感器、促動(dòng)器、顯示器和接口信號(hào)。
對(duì)比汽車(chē)的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車(chē)已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車(chē)內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、車(chē)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的
復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試和驗(yàn)證面臨許多測(cè)試技術(shù)挑戰(zhàn)，包括捕獲和可視化多個(gè)不頻繁或間斷出現(xiàn)的事件，如串行數(shù)據(jù)包、激光脈沖和故障信號(hào)。為了準(zhǔn)確測(cè)
隨著汽車(chē)行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。汽車(chē)以太網(wǎng)概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提
在跟工程師的頻頻接觸中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在工程師面臨著新的挑戰(zhàn)，越來(lái)越多的場(chǎng)景需要準(zhǔn)確測(cè)試高速小信號(hào)，傳統(tǒng)的8bit示波器就顯得尷尬，工程師對(duì)現(xiàn)
@2003 - 2025 EETOP
京ICP備 15035084號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010502037710
