消息稱小鵬汽車自研芯片已經啟動數月，中美兩地同步進行，年底流片
2021-04-07 15:50:57 EETOP
「目前團隊規模不大，10人以內。」小鵬汽車高層的行業人士表示「如果進展順利，小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片。」據了解，小鵬汽車在北美芯片項目的牽頭人是小鵬汽車北美公司首席運營官 Benny Katibian，國內的負責人是小鵬汽車聯席總裁夏珩。芯片研發是個復雜工程，多地進行是常態。
據了解，在2020年的第四季度業績電話會上，小鵬汽車CEO何小鵬就表示「2021年，我們會加大研發投入，包括與自動駕駛緊密相關的硬件。」
作為自動駕駛系統的大腦，自動駕駛芯片顯然已經成為“車企的必爭之地”，并且競爭日益白熱化。目前目前自動駕駛芯片市場已成為主要由四家瓜分，分別是：Mobileye(已被英特爾收購）、英偉達、高通、賽靈思（AMD即將完成收購）。
目前小鵬選擇的是這四家中更有誠意的英偉達。2020年4月，小鵬汽車正式宣布與英偉達繼續合作，小鵬P7將搭載英偉達的AI自動駕駛計算平臺。這也是首款搭載英偉達NVIDIA DRIVE AGX Xavier計算平臺的量產車型。
于整車而言，芯片自研的一個好處是物盡其用，可以將性能、穩定性發揮到最佳，相比通用芯片，也能去掉一些用不到的東西，降低成本。
一旦小鵬汽車自研芯片流片成功，搭載NGP的小鵬車型在成本方面將具有一定的優勢。
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