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本田宣布2022年在歐洲停售純?nèi)加蛙?/p> 2020-12-25 09:07:35 快科技

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當(dāng)前,歐洲正在施行的歐VI排放,可以說全球排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。不過,在減排這件事上,歐洲仍是只緊不松。甚至連本田、豐田這樣以“省油”著稱的日系車,也招架不住。近日,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到,本田將于2022年在歐洲全面停售純?nèi)加蛙嚒F渲幸舶瞬裼蛙囆停〈@些燃油車型的車,將全部為混動和純電車型。

關(guān)于停售燃油車的原因,本田歐洲高級副總裁Ian Howells表示:“本田將于2022年停止向歐洲銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型,原因在于本田在2020年的平均排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超標(biāo),因此本田必須銷售符合歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的車型”。

按照歐盟規(guī)定,2020年1月1日起,新車每公里排放的二氧化碳不應(yīng)超過95克,2021年起所有新登記車的CO2平均排放需低于95g/km。

如果廠商銷售的新車整體不達標(biāo),每輛車平均每超標(biāo)1克將被處以95歐元(約合人民幣740元)的罰款。按照本田在歐盟境內(nèi)的銷售業(yè)績測算,明年很可能面臨相當(dāng)于人民幣25億多元的罰款。

為此,本田除了決定要在2022年停售純?nèi)加蛙囍猓€與特斯拉、菲亞特克萊斯勒這樣的車企聯(lián)盟,共享車企之間的碳排放配額。

因為特斯拉的車輛全部為純電動車,手握大量碳排放配額。但是代價是,本田需要向其支付一筆不菲的費用。不過,與歐盟高額的罰款相比,顯然前者更加合算。
 


 


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關(guān)鍵詞: 本田 燃油車 電動車

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