中國工業4.0時代 工業機器人蓄勢待
2014-08-07 20:10:08 本站原創今年以來，盡管中國經濟面臨較大的下行壓力，工業經濟呈放緩趨勢，但中國裝備工業整體實力不斷提升，尤其是智能制造等高端裝備制造業蓄勢待發，成為科技與產業融合發展的新亮點。
規模：中國機器人市場將超萬億元
工業和信息化部的數據顯示，今年上半年，智能制造、高端軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業產值占裝備制造業比重已超過10%。其中，以機器人為主的智能制造業廣受關注。在新一輪科技革命和產業復蘇的背景下，各國圍繞科技與產業發展制高點的競爭日趨激烈。被譽為制造業皇冠上的明珠的工業機器人，將帶來制造業模式的巨大變革。
去年，工業機器人就呈現蓬勃發展態勢。記者從國際機器人聯合會了解到，去年全球有30多萬臺工業機器人裝備并銷售，亞洲成為全球工業機器人增長率最高的地區。
數據顯示，2013年共有10萬臺工業機器人銷往亞洲，同比增長18%;中國已成為全球最大的工業機器人市場，2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業機器人，其中國產機器人9000多臺，產量是2012年的3倍。
“隨著技術提高，機器人成本低、工作質量高、精確度高、節能減排等優勢將越發明顯，中國機器人市場將在一兩年內超過一萬億元。”中國機器人產業聯盟理事長曲道奎說。
方向：國產機器人需向高端突破
記者了解到，機器人應用最廣泛的是在汽車制造業。國際機器人聯合會主席阿圖羅·巴榮塞利認為，未來汽車制造業對于機器人的需求還將持續增加，尤其是在中國，汽車制造業的快速增長將成為機器人產業發展的巨大推動力。
曲道奎預計，繼汽車領域之后，電子產品、電子通訊等將成為重要的機器人市場;衛浴、廚具、陶瓷等行業面臨招工難，勞動力成本上升等問題，機器人的大量進入將成為必然;芯片、光伏、LED、生化制藥等行業，車間里有很多不利于人工工作的條件，機器人的優勢也開始顯現。
然而，國產機器人遠不能滿足市場需求。中國機器人產業聯盟數據統計中心主任李曉佳介紹，2013年中國購買并組裝近3萬7千臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。
中國機械工業聯合會會長王瑞祥說，國產機器人與發達國家機器人相比還有不小差距，“以前只能進口機器人，我們照貓畫虎開始探索，但產品的質量和壽命上不去，國際品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術的核心競爭力。”
現狀：機器人產業蓄勢待發
“新一輪科技和產業變革的醞釀和推進，也將為我國提供難得的”趕超發展“契機。”工業和信息化部副部長蘇波說，高端裝備制造業是裝備制造業的核心，是衡量一個國家產業核心競爭力重要的標志，必須高度重視，加快推進，力爭在若干關鍵領域實現重大突破。
蘇波提出，要加快發展工業機器人、傳感器、智能儀器儀表等關鍵部件和裝置，重點突破一批面向國民經濟重要產業的“數控一代”產品和智能制造裝備，加快實施智能制造裝備發展專項，2020年前，選擇重點行業開展智能制造試點，2020年后，全面推行智能制造。
國際機器人專家普遍認為，機器人發展將是第三次工業革命的開端。專家同時提出下一步機器人產業亟待解決的難題：“人機協作”，即工人和機器人同時在車間里搭配工作，人在機器人的輔助下做更有創造性的工作，而機器人從事精確度高、重復性強的工作。
王瑞祥建議，中國機器人企業應樹立全球視野，虛心學習借鑒國際先進技術和管理模式，理性規劃投資和研究方向，培育自身核心競爭力，加強全產業鏈的構建，中國機器人實現“人機協作”走出國門，將不再是遙遠的夢想。
前景：機器人成轉型重要力量
隨著智能化以及向互聯網轉型大潮的洶涌來襲，傳統制造企業正面臨著一波裁員、以“機”代人的節點。
日前，海爾首席執行官張瑞敏主動向外界曝出了海爾的裁員計劃：海爾在去年已經裁員1.6萬人的情況下，今年仍將繼續裁員1萬人。此外，京東方的北京8.5代線面板工廠也已經大量啟用機器人操作。不僅家電業如此，工程機械領域這一現象亦初露端倪。三一重機董事長俞宏福表示：“機器人應用已形成一種趨勢，它是一個體系，需要事先去籌劃，需要改變我們的思路和管理方式。”
在海爾裁員事件后，記者咨詢了不少家電企業，結果發現，多數知名家電廠家都引入了機器人進行操作，而且都很肯定機器人的效率。隨著機器人的量化生產、使用，其本身成本也在下降，甚至比預估的還快。某電機公司就表示，每引進1臺小型多關節機器人，可以完成2名工人的工作量，2年即可收回成本。而在5年前，收回成本則需要3至4年。與人工費上漲相反，機器人成本的收回時間正在縮短，這也有利于促進機器人的普及。
機器人能夠如此有效地解決中國目前面臨的勞動力難題，大批引進就是意料之中的事情了。更何況，比人更穩定、可靠的工業機器人也能夠促進多年來一直在推動的產業升級換代，生產高附加值的產品。
從抽樣調查的情況來看，也印證了這一點。根據東莞有關部門抽樣調查顯示，近5年東莞有66%的企業投入資金開展“機器換人”工作，92%的企業表示未來2年將繼續加大投入或準備開展。已經開展“機器換人”的企業，有49%的企業節省生產人員10%以上，20%的企業節省生產人員30%以上。
據中國機器人產業聯盟最新發布的統計數據，中國市場2013年銷售的工業機器人約占全球銷量的五分之一，超過日本，位居全球首位。國際機器人聯合會預測，不超過2016年，中國全球機器人保有量有望超過13萬臺，同時也是全球需求最大的市場。
這是中國機器人產業聯盟與國際機器人聯合會通過統計信息交換的方式，第一次實現對中國工業機器人市場較為全面的統計。據統計，2013年中國企業在中國銷售工業機器人總量超過9500臺，按可比口徑計算銷量較上年增長65.5%。
有專家表示，中國成為工業機器人全球第一大買主，許多分析都認為這是非常有前瞻性的舉動。在市場普遍低迷的態勢下，我國制造業中“用工荒”、“高成本”等因素交織疊加在一起，壓縮了制造企業的盈利空間，凸顯了當前業內中小企業的生存困境，同時也促使有潛質、有能力的企業在轉型升級的陣痛中尋找新出路。中國制造業正面臨著向高端轉變、承接國際先進制造、參與國際分工的巨大挑戰，機器人應成為推動轉型的重要力量。
展望：產業發展勢在必行
對很多中小企業而言，普及使用工業機器人也面臨一大挑戰：巨大的投資成本。長期跟蹤機器人產業發展的中科院深圳先進技術研究院研究員吳新宇說，目前中國70%的機器人由外國廠商生產，機器人價格居高不下。
吳新宇表示，中國工業機器人運用還處在一個初級階段，未來工業機器人或將掀起新的工業革命，占據技術優勢的國家制造業成本將大幅下降，而中國制造業成本優勢可能會被進一步壓縮，因此中國大力發展與應用工業機器人勢在必行。
“目前世界制造業工業機器人平均密度為每萬名雇員55臺，而中國工業機器人的使用密度僅為每萬人21臺，遠低于發達國家。中國仍是世界上工業自動化相對比較落后的國家，隨著工業自動化進程的推進，未來工業機器人市場還有很大的增長空間。”吳新宇說。
工信部賽迪研究院日前公布報告指出，在政策扶持和人工成本倒逼推動下，預計中國機器人產業2012年到2022年十年間的增長率，保守估計為年均23%至36%之間，帶來的潛在市場規模達千億級別。
據記者了解，2012年工信部就開始思考中國機器人產業如何應對國際競爭和壓力，推動中國機器人產業的健康可持續發展。2013年底，工信部發布了關于推進機器人產業健康有序發展的指導意見，2014年3月底在江蘇召開了推進機器人產業發展的峰會，目前又在制定工業機器人產業“十三五”規劃。
工信部工業裝備司副司長王衛明向媒體透露，目前工信部正在制定“十三五”相關產業規劃，預計到2020年中國工業機器人的產業體系要具備3至5家具有國際競爭力的企業、8至10個產業配套集群，機器人密度達到100以上。
具體到短期行業規劃，王衛明表示，今年國家科技重大專項(簡稱04專項，即高檔數控機床數字化設計關鍵技術與工具集研發及典型產品應用)將重點支持機床機器人，同時將重點推進在汽車發動機、航天、航空、船舶、民爆等六個行業自動化車間的應用。
據了解，許多地方也開始啟動扶持機器人生產和使用的政策。珠三角一些地方政府、行業協會已經開始思考和應對這一問題。近日，佛山三水工業園就傳出消息，園區通過“集成商—租賃公司—機器人應用企業”三方合作模式，引入了設備融資租賃機構，以類似分期付款的方式，幫助中小企業破解機器人應用流動資金瓶頸。在未來，租賃或者貸款購買機器人或許會成為中小企業應用機器人的主要途徑。
整體來看，一方面是國家多部委緊鑼密鼓地醞釀支持政策，另一方面是地方政府層面積極組建各自的機器人產業園或產業基地方面的扶持政策。隨著扶持政策的立體化、全方位推進，中國的機器人產業將被持續注入新活力，中國裝備智能化進程有望加速。
上市：機器人概念股一覽：
機器人：上市公司機器人主營工業機器人，公司工業機器人技術已達到國際先進水平。
藍英裝備：公司主要從事自動控制技術的開發與應用。
天奇股份：自動輸送系統設備市場份額全國領先：進軍工業智能化領域，生產智能化煤炭裝備，對無錫天安智聯科技公司增資1800萬元(公司增資950萬元，占51%)有意在智能車載、智能交通、智能礦山等領域展開戰略合作。
賽為智能：智能化系統解決方案提供商：公司為國內最專業的智能化系統解決方案提供商之一。
長榮股份：長榮股份主要生產印刷包裝后加工設備，包括模燙機、模切機、糊盒機。
智云股份：智云股份是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。
軟控股份：公司主營業務為面向輪胎橡膠行業應用軟件及系統集成開發和數字化裝備制造，為輪胎橡膠制品生產企業提供全面的機電一體化、自動化、信息化解決方案。
法因數控：鋼結構數控設備龍頭。
