“車內網”及“車聯網”成汽車電子發展新趨勢
2013-05-13 20:04:37 本站原創為了整合汽車電子領域的各項先進技術，實現以上安全、娛樂、節能等三大特性，汽車必須通過有線和無線設備組合成一個可擴展的連接骨干架構，在一個集中式的系統中實現高帶寬智能應用以及信息娛樂和先進駕駛安全功能。其中核心的技術之一就是車身網絡(Network)。博通公司基礎設施與網絡事業部汽車網絡產品高級產品線經理Timothy Lau表示，博通正在與眾多汽車制造商合作，以便將屢獲殊榮的BroadR-Reach產品輕松并具有成本效益地整合到汽車當中，以驅動最新和最先進的信息娛樂、導航和安全系統。2013寶馬X5將是第一款采用博通BroadR-Reach以太網技術的汽車，車上配備了世界上第一個360度全景泊車輔助系統，該系統是由博通、飛思卡爾和OmniVision三家公司共同開發的。
通過將成本敏感的以太網技術與從經濟型CMOS圖像傳感器收集到的高分辨率圖像結合起來，汽車原始設備制造商就可以將先進的泊車輔助系統從豪華車擴展到非豪華車。標準化的IP技術有能力推動整個車輛的音頻和視頻數據顯示、信息娛樂、座椅控制管理、被動約束以及更多的應用。
目前，博通公司提供的BroadR-Reach以太網技術可以達到100Mbps的速度，預計在未來五到八年可以實現更高的數據傳輸率。一個新成立的IEEE802.3研究組減少了雙絞線千兆以太網方面的研究，同時在新的標準組織中指明了更高數據傳輸速率車載以太網的路線圖。目前，OPEN聯盟正在推動1Gbps的BroadR-Reach解決方案，它將很容易滿足下一代IVNS的帶寬需求。
除了車內互聯，車聯網應用也成為汽車電子領域新的發展趨勢，并有可能進一步顛覆傳統汽車產業。恩智浦將遠程信息技術和汽車對多應用(car-to-x)通信技術，以及汽車門禁、近距離無線通信(NFC)和多標準數字廣播接收的無線技術帶到了汽車行業。通過安全的無線連接方式將車載網絡系統延伸到交通基礎設施，路標和車輛可以彼此對話，來調節交通流量或是警告駕駛者前方有危險。
