中移動開啟PTN集采 突出TD-LTE承載能力
2012-07-18 10:02:07 本站原創又是一年的PTN大規模集采。中國移動(微博)自2009年開啟PTN第一輪集采以來，如今已經是連續四年來的第四次招標，從集采規模來看，又創歷次集采新高，此次集采總量達20萬端，相比去年的13萬端，又增加了7萬端。中國移動通過連續三輪的PTN集采已經向業界表明了其全面推廣PTN技術的決心，而此次20萬端的集采規模無疑又徹底推翻了業界關于PTN難以有效承載LTE的論斷。
（圖片來自網絡）
目前中國移動已經在大力建設TD-LTE試驗網，而承載方式上已經確定采用PTN技術。其中杭州的TD-LTE試驗網即是采用PTN+CE的組網模式，通過現網實際應用，已經確定PTN可有效承載TD-LTE網絡。近年來，中國移動一直致力于推動PTN產業的發展完善，努力推動PTN標準的國際化，對于PTN技術的相關性能指標，也根據新的網絡需求，在不斷地完善和改進。
LTE承載下的新需求
中國移動研究院副主任研究員李晗此前透露，中國移動現網中已經部署了33萬端PTN設備，今年將集采20萬端，進一步擴大PTN的部署規模。而相關廠商專家也進一步透露，從各地移動公司的實際部署情況來看，現網中的PTN設備已經超過了45萬端，已形成相當大規模的市場。中國移動在推動PTN大規模部署的同時，很早就開始考慮對于4G LTE網絡的承載問題，據了解，中國移動去年就開始重點關注大容量PTN的研發測試，以應對未來LTE網絡的大帶寬需求。PTN在承載集團客戶業務、專線業務、基站回傳業務等方面已經體現出了較強的承載能力，而在LTE承載功能的完善可以進一步確立其分組承載的優勢。
針對2012年的PTN集采，中國移動對于PTN設備性能提出了一些新的要求。中國移動研究院PTN專家程偉強指出，此次集采中針對PTN應用的新需求，主要包括以下三個方面：面向較大顆粒的TDM接口承載，提出了一些新的要求，如CEP功能;對環網保護提出了新的要求;針對現網需求，提出了40GE PTN和大容量PTN要求。
對于TD-LTE承載，程偉強也明確指出，中國移動現已有完善的PTN解決方案。對于TD-LTE的承載仍然是一個新的課題，需要在應用過程中不斷改進完善承載方案。PTN針對TD-LTE的承載后續需要完善的問題主要包括以下三個問題。
其一，流量問題，LTE需要更大的帶寬，未來在核心匯聚層希望能夠引入更高速率的接口，比如40GE，以及更高容量的PTN，而在接入層，希望能夠有小型化、低成本的10GE PTN;其二，流向問題，主要是針對S1-FLEX和X2，希望能在PTN核心層引入L3功能，使用L3 VPN做疏導;其三，同步的問題，需要進一步推動IEEE 1588v2地面傳送時間同步的應用。
推動PTN向深層滲透
關于PTN技術的承載能力，不同的運營商對其認識有所區別，目前中國聯通(微博)已經集采了一定規模的IP RAN設備，同時其亦部署了一定的PTN設備，中國電信(微博)則仍在測試驗證過程中。一位業內專家指出，中國移動的業務發展較快，需要盡快引入分組承載技術以提升網絡承載能力，這變相推動了PTN技術的率先規模應用，而中國聯通和中國電信既有的網絡承載能力較強，能夠有時間去培育IP RAN的市場，如果技術成熟度滿足商用條件，引入IP RAN技術對于擁有大量固網的運營商更有利。
雖然PTN技術存在一定的不足之處，然而通過整個產業鏈的共同推進，其綜合承載能力已經被國內外運營商所認可，并在現網中得到了較大規模的應用。李晗透露，中國移動目前也在規劃推動PTN由城域網向骨干網發展，進一步拓寬PTN的應用范圍。程偉強也就此表示，中國移動一直以來在穩步推進PTN的應用，未來有可能將PTN用于骨干網，應對日益增長的跨城域數據流量。目前中國移動正在進行100G WDM的相關測試，超高速傳輸與分組傳送相結合亦將進一步提升中國移動傳輸網絡的承載能力。
從整個PTN上下游產業鏈的發展來看，PTN的市場規模已有效帶動了整個產業鏈的發展完善，程偉強指出，PTN的產業鏈已經比較成熟，從芯片到產品再到應用都已經比較完善。針對PTN產業而言，中國移動的規模部署已經確定了PTN的市場地位，正如中國移動一位高層所說，大量的PTN設備已經規模部署開來，中國移動將會貫徹落實PTN承載移動回傳相關業務，雖然在未來會面臨一定的技術挑戰，然而中國移動將會努力克服這些問題。IP RAN與PTN的技術爭議僅局限在中國聯通、中國電信的技術選擇上，而中國移動提早部署了PTN，無疑在分組承載領域已占盡先發優勢。
