車聯網助力導航市場轉型升級
2014-06-11 20:42:35 本站原創國內汽車導航市場經歷了幾十年的發展，產業趨向飽和，同時出現的還有產品更新速度不斷減慢等問題。在“山寨”與“借鑒”之下，產品功能日趨類似，創新性的萎縮，難有閃光點的功能難以勾引消費者的欲望，導致獲利的減少，企業生存出現危機，整個汽車導航市場處于低潮期。
與汽車導航行業低迷相對的是，根據調查顯示，中國汽車后市場的規模大約為4000億-5000億元，市場前景可觀。而中國汽車后市場的領先者年營業額大多才跨過5億元人民幣門檻，只占到預估市場份額的0.1%左右。有近40%的受訪企業銷售額低于5000萬元。兩者的矛盾，反映了中國汽車后市場巨大的市場空間和巨大商機正在涌動，也為汽車導航行業敲醒了警鐘。汽車后市場還有更大的開發空間和獲利空間，汽車導航市場必須抓住機遇在千億藍海中分一杯羹，才能一掃頹靡之風。
如何拯救低迷的汽車導航市場，成為產業鏈上下游必須思考的問題。不可否認，產品同質化、價格戰、市場紅海等現狀表達出現有的產業結構已經不再適應行業的發展，甚至有阻礙行業進步的局限性。為跟上現在消費者需求和行業前進的步伐，有必要地逐步形成新的產業鏈條和新的行業形式，才是行業長足發展之道。
近期，一個抱團取暖的觀點受到導航行業的關注。何為抱團取暖，簡單說來就是行業企業之間的聯合，取長補短。文章中以翼卡車聯網為例子，提及翼卡車聯網通過對行業企業的技術、專利等支持，特別提到藍牙一鍵通專利技術對合作企業的幫助，讓與之合作的行業企業產品獲得翼卡的服務后臺支撐，在產品中實現聲控電話、聲控導航、全國道路救援、違章代辦等車聯網遠程服務，低成本增加產品賣點，增強與用戶的黏性，拓展獲利空間。用翼卡能提供車聯網服務的“長”，在合作企業增加獲利之余，提升賣點和盈利能力，雙贏的結局應該是雙方樂見其成的。
抱團取暖的方式，融合車聯網服務新貴，相信更容易被行業接受與推廣。但是在抱團取暖的基礎上，如何繼續往上搭建，并扭轉成產業升級改革的契機，需要長遠的戰略目光和有效的措施輔助。長路漫漫，新的產業鏈形成和產業變革需要行業攜手才能讓汽車導航市場重新煥發新機。
