通用車聯網有望采用嵌入式 搭載4G系統
2013-12-11 20:18:42 本站原創通用汽車2013科技日系列活動9日在滬舉行。活動當天，通用汽車展示了其在先進材料、人性化科技以及前瞻設計等領域取得的最新進展和成就。通用未來有望采用“嵌入式”實現車聯網。
輕量化材料實驗室
通用汽車中國前瞻技術科研中心
“通用未來將要采用的戰略是使用嵌入式系統，把整個4G都裝到車上。”通用汽車全球研發實驗室執行總監Gary Smyth博士介紹說。
據了解，目前車聯網的實現主要是通過兩種方式，一個是將自己的智能手機帶上車，另外一個是采用嵌入式系統。而對于通用來說，未來車上都將搭載4G系統，采取嵌入式實現車聯網。
“當然，我們也會給用戶選擇權，如果用戶已經有了自己的數字生活，自然可以上車體驗，但是通用未來更重要的是要擴展用戶的數字生活，將之前無法使用的一些功能加以實現。”Gary Smyth如是說。
未來車輛有望成為移動辦公室
現如今，對大多數車主而言，車輛只是一個可以將人從A地運送到B地的交通工具，但在通用汽車中國科學研究院院長杜江凌眼中，車輛的價值遠不止如此，他認為“車輛會成為人們的移動終端，或者說是一種移動通訊平臺。”
從諾基亞到蘋果，手機的發展經歷了從通訊工具到移動應用平臺的一個轉變，在杜江凌看來，車輛的發展也是如此。未來，隨著3G/4G技術的發展，車輛將有望從運輸工具逐步轉為移動辦公室。
同時，他還表示，隨著車聯網的發展，車輛間的互聯互通功能將越發強大，如此發展下去有可能會令無人駕駛走向極致狀態。但他對于無人駕駛時代的到來時間仍做出了較為保守的估計：“大概本世紀中期到末期吧。”
在杜江凌看來，現有產業格局會將互聯網導入是一種未來的發展趨勢，這也是車聯網體系作為通用汽車中國前瞻技術科研中心研發的重要體系之一的原因，可以說車聯網是汽車未來的發展方向之一。
鎂合金有望成為未來輕量化材料
騰訊汽車從通用汽車中國前瞻技術科研中心了解到，除車聯網外，車載電池、材料輕量化、焊接沖壓、內燃發動機也是其研發體系的重要組成部分，通用正在集尖端科技于一體，傾全力打造“車之未來”，而材料輕量化也是通用在積極推行的“未來”之一。
據介紹，通用汽車中國科學研究院和通用汽車北美研發中心攜手開發的一種新型專利鎂合金材料已在發動機安裝支架上的應用開展各項測試研究工作。
“The right place use the right material.(把正確的材料用到該用的地方去)”杜江凌的看似簡單的一句話語卻給人留下了深刻的印象。
的確，對于車輛來說，構成車輛的材料以及如何應用自然是工程師們關心的重點問題。據了解，車身重量降低10%，車輛的燃油經濟性有望提升6%-8%。
鎂合金的確可以有效降低車身重量，但其強度的不足以及易腐蝕是其發展的主要阻礙。據通用汽車中國科學研究院的工程師介紹，他們采用了增加鎂合金厚度這一方法來彌補強度不足的這一弊端，而針對鎂元素化學性質活潑、易氧化的這一特性，他們則采用了隔離層來對車體本身進行有效保護。
到目前為止，通用汽車積極推進的鎂合金材料并未用在實車上，但通用在明年或者后年有可能會推出相關產品，而這一材料不僅會用于中國車型，如果車型是全球量產車型的話，也會應用其中。
“鎂合金材料有望首先用在通用的中高端車型上，有可能是凱迪拉克，”通用的一位工程師向騰訊汽車透露說，“因為這部分車主更能接受為車輛的輕量化買單。”
“全球項目與中國項目的融合點是實驗室的重點項目，”杜江凌如此表示，“我們這個實驗室盡管是基于對中國本土市場的理解和全球科技發展的趨勢，致力于在中國市場研發更多的先進科技，但是我們并非‘為中國而生’，我們的創新結果會盡量做到是為整個GM服務的。”
