據(jù)報(bào)道，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動(dòng)汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕
海外媒體報(bào)道，奧迪公司明年將推出更多型號(hào)的電力驅(qū)動(dòng)車型。奧迪公司總裁Rubert Stadler在接受采訪時(shí)宣布，2017年奧迪將推出一款應(yīng)用了無(wú)線感
在真正的無(wú)人駕駛汽車來(lái)到我們眼前之前，越來(lái)越多車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被應(yīng)用成為了被人們認(rèn)可的普遍現(xiàn)象。人們對(duì)于車與車相聯(lián)通的前景抱有什么樣的期望
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也正深刻影響汽車業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)成為第二屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE2014)上熱議的話題。4月11日，中國(guó)移動(dòng)信息通信有限公司研究院首席科
OFweek電子工程網(wǎng)汽車電子頻道訊 眾所周知，谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)已推出了好幾年；而德國(guó)汽車制造商奧迪也在去年的 CES 展會(huì)上推出了這類
Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MCP8063。新器件通過(guò)汽車AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，具有高度集成、高性價(jià)比的
據(jù)IHS iSuppli公司的最新汽車MEMS報(bào)告，中國(guó)的汽車微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）市場(chǎng)未來(lái)幾年增長(zhǎng)速度將快于世界其它任何地區(qū)。進(jìn)一步實(shí)施汽車安全
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)正在消費(fèi)者中迅速普及，這在很大程度上受益于全景攝像頭所支持的停車輔助、盲點(diǎn)檢測(cè)等功能的推動(dòng)。據(jù)ABI研究公司預(yù)測(cè)
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