儒卓力與汽車的不解之緣
2017-11-27 17:24:53 未知11月17日，第二次被邀請觀看歐洲第三大電子元器件分銷商－儒卓力贊助的HCB-Rutronik車隊在澳門GT杯上的排位賽。本次參加澳門格蘭披治大賽車，儒卓力贊助的HCB-Rutronik車隊出征兩部Audi R8 LMS賽車，賽車手其中一位是Lucas di Grassi，電動方程式賽車(Formula E)的現任世界冠軍；另一輛賽車由Fabian Plentz駕駛，如果沒有記錯的話Fabian應該是儒卓力一位普通雇員。
圖從左依次為：儒卓力CEO Thomas Rudel，賽車手Fabian Plentz 和 Lucas di Grassi, 奧迪賽車部門客戶賽車主管ＣhrisReinke
與汽車的不解之緣
本次儒卓力聯手合作伙伴Yageo和Vishay一起贊助了HCB-Rutronik 車隊參加的澳門FIA格蘭披治大賽車比賽，其真正原因是借此提高儒卓力品牌在亞洲的知名度和市場影響力，從而促進業務關系。儒卓力早已清楚的看到中國已是汽車和環保型車輛的世界領先消費國和生產國家，是儒卓力非常重要的發展市場，作為分銷商，他們可以提供行業所需的頂級品質電子產品和方案。
于此，他們專門請來了Formula E的現任世界冠軍Lucas di Grassi作為其中的一名賽車手，期望產生好的成績。據了解Lucas 不僅僅是一名優秀的賽車手，同時也是一位企業家，自己擁有一家制造創新電動自行車(e-bike)的企業,并且擔任世界首個無人駕駛汽車運動平臺Roborace的首席執行官，百度科普了一下“Roborace”，Roborace是一項電動無人駕駛汽車競賽。顯然儒卓力的進一步意愿是加強與Lucas的合作。
說起與汽車的不解之緣，儒卓力營銷市場董事總經理Markus Krieg先生滔滔不絕，從公司的組織架構圖中不難看出，這位高大的德國先生僅在CEO之下，屬于高層管理。Markus介紹說，儒卓力1973年成立于德國伊斯普林根，德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家，自1886年卡爾－本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走了120多年的發展歷史。在這樣的光環背景下，儒卓力自然對汽車有著濃厚的感情。從公司營收來看，有48％來源于汽車電子，換句話說儒卓力半壁江山的收入離不開汽車。另外筆者也發現儒卓力CEO Thomas Rudel先生更是對汽車達到迷戀的程度，不然也不會成為去年HCB-Rutronik車隊的賽車手之一。Thomas先生不僅自己喜歡賽車，同時鼓勵支持有此特長的員工大顯身手。但這一次見到Thomas先生并非在賽道上，而是在準備區為賽車手打call，恍惚間可以感覺到他的小失落，因為這位年過5旬的CEO太酷愛賽車。此時我依然記得，去年的這個時候在同樣的地點，Thomas先生整裝待發向我們揮手的那一刻。但是這次澳門格蘭披治大賽車對車手有了一些新的要求，因此Thomas先生只能做為顧問、技術指導、粉絲的角色出現。
砥礪奮進40年，創下10億美元的營業額
砥礪奮進40余年，儒卓力現已被打造成歐洲第三大電子元器件分銷商，可以提供半導體、無源和機電組件以及顯示屏、嵌入式主板、存儲方案和無線解決方案等產品和服務。在世界35個國家設有78家辦事處，并在亞洲、歐洲和北美均設有物流中心。創下高達10億美元的營業額，1600多名員工。
六年前，跟隨客戶的步伐，儒卓力進入了亞洲，趕上國際經濟形勢不太景氣，但儒卓力仍然在困境中發展，用Markus的話來講：“我們也總結了前輩的經驗，規避了一定的風險。”進入亞洲他們把目標描準了中小客戶，聘用本土員工。關于近年行業并購的現象，Markus補充說，儒卓力希望把精力集中在自身發展上，沒有并收購的打算。
六年3大辦事處遍布在中國大陸的深圳、上海、成都，并且在香港、臺灣、新加坡和泰國擁有子公司。他們的目標不限于此，在接受記者采訪時，儒卓力亞洲總經理Michael Heinrich告訴我們，下一步他們的目標進軍印度，另外中國的天津也在計劃中。
對于飛速發展的中國來說，電動汽車是頂尖技術和環保的首要目標，因此國內在這個領域中力爭上游，步伐一日千里。儒卓力的產品組合包括超過100萬種不同電子元器件和部件，提供多達280億個部件，其中大部分部件可通過網上商店Rutronik 24在線訂購。
圖左：Markus Krieg儒卓力營銷市場董事總經理
圖右：Michael Heinrich儒卓力亞洲總經理
三足鼎立支撐全球業務發展
三大塊營銷模式支撐儒卓力全球發展，第一部分是面對中小客戶的電子商務平臺，可實現24＊7在線支持，支持全球物流和電子器件采購的設備是儒卓力自有的兩個完全獨立的數據中心，Markus表示：“我們不接受云儲存。”他認為云平臺不夠安全，我想這也許和德國文化密不可分，他們無論對待工作還是生活一如即往的嚴謹。第二部分是傳統銷售，分布在世界各地的分支機構可與客戶面對面交流的，這部分客戶有著長期的合作關系，相對比較穩定。第三部分是全球大客戶管理，對于較大的客戶，無論在他在美洲、歐洲還是亞洲，儒卓力都會有專人跟蹤。
經營理念發生了什么樣的變化？
隨著市場變革，分銷商僅僅依靠賣產品已不能滿足市場需要，儒卓力就是在變革中不斷創新，尋找新的生機，于是他們開始為客戶提供方案，從構想開始就參與進來，一直到技術規則、產品選型、開發支持，最后到原型制作、批量生產、生命周期等。這樣一來，儒卓力必須加大技術支持的團隊，為此，針對一般設計支持，他們提供現場應用工程師，具體器件的支持他們有產品經理，再到細分市場領域支持他們還有特殊的FAE。值得一提的是儒卓力全球配備了集成物流系統的自動化倉庫，目標是實現以任何貨幣交易。點擊這里查看儒卓力聯合茨維考應用技術大學電子技術系共同開發的全新混合能源存儲系統，此方案通過電池和雙層式電容器的結合，改善了電能存儲設備的峰值電流特性，并極大延長了電池使用壽命，同時基于數字式控制，可實現接近于任意形式的適應性匹配，應用廣泛，可實現更高的可靠性，降低研發成本。
后記：然而得知本次澳門ＧＴ杯選拔賽數十輛賽車在摩羅園彎位發生大型車禍，損失過億，儒卓力贊助的HCB-Rutronik車隊也并沒有逃過本次事故，所幸賽車手都平安無事，賽車原本就是一場激烈刺激的運動，風險與機會同在，盡管這一次不夠完美，但也并非沒有收獲，我相信所有的一切都在為更好的再一次奠定基礎。憑借儒卓力對賽車、對汽車的熱愛，以及對汽車領域整體方案的精通，儒卓力實現他們的冠軍夢也不會太遙遠。
