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英特爾聯(lián)手中交興路和星航道共同發(fā)布商用車車聯(lián)網(wǎng)終端

2015-04-24 20:39:07 未知
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2015年4月23日,英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司召開發(fā)布會(huì),正式發(fā)布了基于英特爾Quark處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端,標(biāo)志著基于英特爾架構(gòu)的完整端到端商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在中國(guó)的正式落地,三方合力共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再次升級(jí)。

本次商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)布是繼2014年中交興路-英特爾聯(lián)合創(chuàng)新中心成立后又一個(gè)里程碑式的關(guān)鍵成果,也是英特爾與中交興路、星航道等產(chǎn)業(yè)鏈代表戰(zhàn)略合作進(jìn)一步深化的最好證明。英特爾去年就與中交興路等優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)伙伴有著合作的優(yōu)良?xì)v史,聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立也為多方進(jìn)一步在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部交通解決方案部門市場(chǎng)開發(fā)總監(jiān)徐偉杰表示:“基于IA架構(gòu)的超強(qiáng)計(jì)算能力,一直以來都是英特爾的強(qiáng)項(xiàng),也是合作伙伴屢次選擇我們的理由,今日在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大步發(fā)展更是得益于三方的合作和行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的日益完善。在未來,我們會(huì)繼續(xù)開展更符合業(yè)務(wù)需求的基于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的后臺(tái)建設(shè),最終共同開發(fā)滿足智能交通發(fā)展的各種增值和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。”

北京中交興路信息科技有限公司首席技術(shù)官胡道生表示,“英特爾與中交興路就本次商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的合作和努力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點(diǎn),相反正是下一代智能車載終端設(shè)備研發(fā)的開始。基于英特爾產(chǎn)品的強(qiáng)大計(jì)算能力,我們的合作伙伴將開發(fā)出功能更強(qiáng)大、服務(wù)更完善的終端解決方案給到我們的客戶,讓他們感受到更好的應(yīng)用體驗(yàn),從而提高工作效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。隨著中國(guó)政府對(duì)交通產(chǎn)業(yè)的支持和持續(xù)投入,商用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將更加快速的發(fā)展。我們也希望與英特爾繼續(xù)緊密的合作, 通過最新的技術(shù)的創(chuàng)新在中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得更大的成果。”

深圳市星航道信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉波表示,“星航道立足于商用車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,致力于研究北斗衛(wèi)星定位的智能車載終端,努力用更為便捷和高效的模式幫助更多客戶打造智能生活。這是中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)基于IA架構(gòu)的端到端商用解決方案落地,能夠取得這樣的成就,我們都感到非常高興。希望在未來能夠與英特爾和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起走的更遠(yuǎn),共同推進(jìn)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的完善和發(fā)展。”

本次發(fā)布的商用車車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品在能耗管理方面,實(shí)時(shí)采集到車輛信息,并對(duì)油耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)管理;在行車安全方面,可及時(shí)監(jiān)控到聯(lián)網(wǎng)車輛的速度與位置,并緊急呼叫系統(tǒng),降低事故發(fā)生概率,大幅降低行車的風(fēng)險(xiǎn);在運(yùn)營(yíng)互動(dòng)方面,可設(shè)電子圍欄保障運(yùn)營(yíng)效率,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)語音的實(shí)時(shí)傳輸,保障后臺(tái)與司機(jī)的互動(dòng)。不僅如此,該產(chǎn)品的計(jì)算能力得到了充分優(yōu)化,可滿足差異化的功能需求。同時(shí),還完善了軟件開發(fā)工具,大大降低了開發(fā)難度,加速了產(chǎn)品的上市時(shí)間,其豐富的產(chǎn)品路線圖,可更大程度地降低研發(fā)投入。

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