汽車電子總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色的數(shù)字音頻質(zhì)量
2014-10-23 14:03:32 本站原創(chuàng)北京2014年10月23日電 /美通社/ -- Analog Devices, Inc.(NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，日前推出了數(shù)字音頻總線技術(shù)產(chǎn)品 AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時(shí)鐘信號(hào)和電力。AD2410收發(fā)器是該系列產(chǎn)品中首款采用 ADI 汽車音頻總線(A2B)新技術(shù)的器件。該技術(shù)可大大減少現(xiàn)有電纜線束的重量，從而提高車輛的燃油效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高保真音頻。 與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410收發(fā)器無(wú)需使用昂貴的集成大容量存儲(chǔ)器的微控制器。
Analog Devices, Inc.(NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，日前推出了數(shù)字音頻總線技術(shù)產(chǎn)品 AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時(shí)鐘信號(hào)和電力。
松下汽車系統(tǒng)美國(guó)公司(PASA)高級(jí)開發(fā)工程音頻聲學(xué)部門經(jīng)理，Jonathan Lane 表示：“作為 ADI A2B 技術(shù)的早期實(shí)施者，松下汽車發(fā)現(xiàn)該技術(shù)可大大降低新一代信息娛樂系統(tǒng)的布線復(fù)雜度和相關(guān)成本以及重量。這是松下 OEM 客戶的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。 我們認(rèn)為，A2B 將非常適合麥克風(fēng)陣列和有源噪聲消除之類松下居領(lǐng)先地位的專長(zhǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。我們預(yù)期它將成為新一代信息娛樂系統(tǒng)不可或缺的組成部分。”
有關(guān) AD2410 A2B 收發(fā)器的更多信息
AD2410是一款成本較低的音頻收發(fā)器，可提供50 Mbps 的數(shù)據(jù)帶寬，并支持最多32個(gè)分立式上游和下游音頻通道。 通過以菊花鏈的形式將多個(gè) AD2410從機(jī)連接至一個(gè)主機(jī)，還支持所有標(biāo)準(zhǔn)的音頻采樣速率。 與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410的系統(tǒng)延遲完全由從機(jī)節(jié)點(diǎn)決定，因此，特別適用于有源噪聲消除、車內(nèi)通信、麥克風(fēng)波束形成等應(yīng)用。 除了能夠降低布線復(fù)雜度，AD2410還可向所有從機(jī)節(jié)點(diǎn)提供虛假電源，這樣便無(wú)需使用本地電源，從而降低音頻系統(tǒng) eBOM 成本。 AD2410符合所有相關(guān)的汽車電子 ESD、EMI 和 EMC 要求。 其工作溫度范圍為-40℃至+105℃擴(kuò)展汽車應(yīng)用溫度范圍，并通過了 AEC-Q100認(rèn)證。 AD2410還具有各種診斷功能，可識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)的故障。 AD2410完全可利用 ADI 的 SigmaStudioTM 圖形開發(fā)工具進(jìn)行配置，從而最大程度地減少開發(fā)時(shí)間，并可加快產(chǎn)品上市。
報(bào)價(jià)與供貨
| 產(chǎn)品 | 樣本 供貨 | 產(chǎn)品供貨 | 千片訂量報(bào)價(jià) | 封裝 |
| AD2410 | 現(xiàn)在 | 12月 | 4.95美元/片 | 32引腳LFCSP |
| EVAL2410WDZ（主機(jī)） | 現(xiàn)在 | 12月 | 795.00美元/片 | |
| EVAL2410WBZ（從機(jī)，虛擬電源供電） | 現(xiàn)在 | 12月 | 495.00美元/片 | |
| EVAL2410WGZ（從機(jī)，本地電源供電） | 現(xiàn)在 | 12月 | 495.00美元/片 |
AD2410收發(fā)器將于2016年首次部署于 OEM 產(chǎn)品中。
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