據(jù)中國臺灣媒體technews源引國外媒體報道，半導(dǎo)體設(shè)備制造商美國科林研發(fā)（Lam Research）和荷蘭艾司摩爾（ASML）表示，盡管美國限制尖端半導(dǎo)體設(shè)備出口，但預(yù)估今年中國大陸銷售仍蓬勃發(fā)展。兩家公司評論顯示，中國對電動車（EV）較不先進芯片需求強勁，中國大陸今年仍是大客戶。兩家公司季收益超過分析師預(yù)期。但存儲器市場低迷，科林研發(fā)銷售額低于一年前。科林研發(fā)和ASML都表示，盡管美國去年10月對中國大陸的半導(dǎo)體業(yè)實施全面限制，但預(yù)估幾個月內(nèi)在中國大陸的銷售將增加。科林研發(fā)受美國出口限制約束，艾司摩爾今年也會面臨荷蘭政府的中國銷售新規(guī)定。但到目前為止，這些規(guī)則只影響最先進芯片設(shè)備。科林研發(fā)和艾司摩爾指出，中國客戶只購買較不先進芯片的設(shè)備，只用于電動車、手機和個人電腦等產(chǎn)品。同時中國也致力自給自足生產(chǎn)。對科林研發(fā)來說，最初估計中國限制將使2023年損失20億至25億美元收入，但科林研發(fā)已收到美國政府貿(mào)易限制澄清，發(fā)現(xiàn)可出口中國的產(chǎn)品超過預(yù)期。CFO貝廷格（Doug Bettinger）視頻會議時表示，可出售原認為受禁價值數(shù)億美元的設(shè)備給中國。對美國監(jiān)管機構(gòu)澄清，科林研發(fā)并未回應(yīng)置評。
ASML表示，待配訂單約390億歐元（約427億美元），相當于約兩年出貨量。CEOPeter Wennink視頻會議時告訴投資者，制造較不先進芯片的中國客戶約占訂單30%，與去年11月相比有所增加；當時ASML表示，中國大陸占380億歐元待配訂單18%。
Wennink說，中國芯片商轉(zhuǎn)而專注電動車等市場，需要比燃油車更多芯片，且多數(shù)不需要ASML最先進的芯片設(shè)備。
