上午8點半左右，飛行員進入機艙。9點35分，MRJ起飛。在名古屋機場跑道附近，聚集了包括記者在內的約500名相關人士等，在萬里晴空之下關注白色機體即將飛行的情況。當MRJ滑行數百米亮相后，人們報之以歡呼與掌聲。據三菱飛機公司介紹，該機向太平洋方向飛行。
MRJ支線客機全長35米左右，有約70～90個座位，比競爭對手的以往機型燃費減少20%左右。
此次首飛將確認上升、下降和盤旋飛行等基本操作性能。
要作為客機運行，需要獲得國土交通省頒發的安全性證書。MRJ首飛后還將在日美兩國實施共計2500小時的正式飛行試驗。
首批MRJ計劃在2017年4～6月向ANA控股集團交貨，此外還有來自美國航空公司等的訂單，合計有407架預訂。
該機研發過程中曲折頗多，曾多次修改設計，5度延后研發日程。
