物聯網時代 中國傳感器產業路在何方
2019-01-31 09:52:24 zol物聯網的實現需要百億級終端設備的連接，其市場自然也在物聯網到來以每年增長不止11%的速度爆發迎來爆發。
不止上百億級傳感器
萬物互聯時代若想到來，首先在基礎設施上便要實現百億級終端設備的連接。相關數據顯示，2016年全球物聯網終端設備數量為148.66億臺，并以20.2%的年復合率持續增長，2020年時，接入物聯網的終端設備將達到300億臺，而這些設備中有不少部分要用傳感器作為數據采集的最終極接口。
據悉，一輛無人駕駛的汽車上面就無人駕駛汽車在必須超過10個以上的備種傳感器，包括攝像機、雷達、超聲波、GPS天線，以及利用光脈沖測距的光達，等安裝在車輛上的一系列傳感器技術。
2017年有專家認為感知是無人駕駛汽車主要領域，有待開發。
復合增長率會達11%
如果將物聯網比作一張網的話，終端設備則是遍布在這張大網上的節點，而傳感器，無疑是這些網絡與被控物體的數據采集點。
又以無人駕駛為例，可在智能汽車上部署一系列傳感器，感知周圍交通環境，產生的數據在中央控制系統就近分析處理、做出決策，保證駕駛的安全性，才能使無人駕駛成為現實。
據相關機構估算，在物聯網的帶動下，2016年到2021年期間全球傳感器市場復合增長率為11%,2021年時市場規模達到2000億美元。
中國傳感器產業路在何方
在物聯網的推動下，傳感器市場一片光明，但這塊香餑餑，中國廠商似乎分不了多少。
目前，全球傳感器種類2萬多種，研發制造商6500多家。前沿制造工藝及技術被美國、德國、日本牢牢掌握，同時這三個國家獨占全球傳感器70%的市場。中國使用的傳感器80%到90%均有國外提供，可以說，如同芯片產業般，中國在傳感器產業上一樣處于劣勢。
物聯網機會能否抓住
中國傳感器產業的路后，主要源于產業環境的匱乏。一方面，傳感器是一門基礎科學，而傳感器研究人才只集中在大中專院校，并未有更為深入的學術研究環境；另一方面，在產品技術上，從傳感器的設計、封裝、裝備，國內均落后于國外，這也導致國內傳感器產品在精準度、穩定性、響應等方面均存在差距。
如今，物聯網帶來百億級的終端設備連接量，也間接催生出2000億美元的傳感器市場，在這樣的市場前景下，中國傳感器產業又能否被帶動起來呢？
結語
看似不起眼的傳感器產品，實則在物聯網時代下，蘊藏著千億級的市場，中國錯過了芯片產業黃金發展期，別再錯過物聯網下的傳感器市場了。
