ofo、電信、華為為何“閃電”聯(lián)手？發(fā)掘NB-IoT共享單車“金礦”
2017-02-23 11:13:33 nNB-IoT是今年運(yùn)營(yíng)商主推的重要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)新聞?lì)l繁出現(xiàn)在各大網(wǎng)站頭條。但NB-IoT此前試商用的場(chǎng)景多是智能抄表、智能停車等。事實(shí)上，NB-IoT具備的覆蓋性能好、終端功耗低、網(wǎng)絡(luò)容量大等技術(shù)優(yōu)勢(shì)可部署在更多場(chǎng)景，比如互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中的共享單車。
已有企業(yè)著手發(fā)掘這個(gè)“寶庫(kù)”。2月22日，ofo與中國(guó)電信、華為共同簽署NB-IoT共享單車應(yīng)用合作協(xié)議，將提供包括NB-IoT芯片在內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案。三方表示，不久的將來(lái)，“小黃車”將能夠通過(guò)最新的NB-IoT技術(shù)接入到中國(guó)電信的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中，為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。
共享單車即是海量的百萬(wàn)級(jí)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，又是面向消費(fèi)者對(duì)“用戶體驗(yàn)”有著很高的要求的業(yè)務(wù)。因此NB-IoT共享單車發(fā)展將極大促進(jìn)NB-IoT端到端產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。若該應(yīng)用成功落地，將給其它大多數(shù)NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶去巨大助力和借鑒。
NB-IoT帶給小黃車什么改變？
眾所周知，共享單車得到市場(chǎng)認(rèn)可的主要原因是其便捷的使用方式。其核心環(huán)節(jié)包括找車、開(kāi)鎖、還車和計(jì)費(fèi)等，都嚴(yán)重依賴一張高質(zhì)量的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將單車與云端服務(wù)器穩(wěn)定“連接”起來(lái)。
“連接”背后的關(guān)鍵挑戰(zhàn)在于網(wǎng)絡(luò)覆蓋和電子鎖功耗。這也是共享單車公司發(fā)展業(yè)務(wù)主要痛點(diǎn)。具體而言，一方面，當(dāng)前蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足會(huì)導(dǎo)致用戶鎖車后，車輛狀態(tài)無(wú)法反饋到云端進(jìn)而遲遲無(wú)法計(jì)費(fèi)和釋放該車輛。
另一方面，使用傳統(tǒng)通信技術(shù)的電子鎖有較高的功耗又使單車不得不內(nèi)置微型發(fā)電裝置，通過(guò)用戶的騎行為車鎖充電，這樣不可避免的影響用戶騎行體驗(yàn)和增加故障發(fā)生概率。
而中國(guó)電信使用的800MHz低頻4G網(wǎng)絡(luò)具有更好的穿透性，從而使其網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能更佳。通過(guò)不連續(xù)接收等技術(shù)設(shè)計(jì)，NB-IoT相比傳統(tǒng)技術(shù)可以大幅節(jié)約終端設(shè)備功耗，從而使“小黃車”不需依賴用戶騎行發(fā)電。
電信、ofo、華為如何走到一起？
中國(guó)電信和華為合作較多，但能夠一起與當(dāng)前熱門(mén)的共享單車代表ofo合作，尚屬首次。三方是如何走到一起的？
事實(shí)上，此次合作是自然發(fā)生。NB-IoT從去年6月標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)后，得到業(yè)界迅速、廣泛關(guān)注，存在諸多需求。華為迅速構(gòu)建完善NB-IoT解決方案，多行業(yè)應(yīng)用，為規(guī)模商用奠基。
而中國(guó)電信計(jì)劃2017年中建設(shè)一張覆蓋全國(guó)的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，希望更多應(yīng)用在這張網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，所以一直在大力構(gòu)建NB-IoT的生態(tài)建設(shè)。共享單車是一個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)景。
不僅是通信行業(yè)，很多垂直行業(yè)也非常關(guān)注NB-IoT技術(shù)。從ofo角度看，共享單車一經(jīng)推出，就得到廣大用戶的熱烈追捧，但體驗(yàn)上還有提升空間。采用NB-IoT也能增強(qiáng)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
因此，三方可以說(shuō)是一拍即合，非?？焖偻瓿珊献饕庀蚝蛢?nèi)容交流。據(jù)了解，三方的合作分工明確，中國(guó)電信北京公司負(fù)責(zé)提供網(wǎng)絡(luò)連接，ofo則推動(dòng)共享單車改造，華為提供NB-IoT全套解決方案支持。
三方高層均看好此次合作前景
當(dāng)然，此次合作能如此快立項(xiàng)并推進(jìn)，來(lái)源于三方高層的態(tài)度：對(duì)NB-IoT共享單車應(yīng)用集體高度看好。
ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“經(jīng)過(guò)一年半時(shí)間的發(fā)展，ofo共享單車已經(jīng)成為全球最大、市場(chǎng)占有率第一的共享單車平臺(tái)，此次跟中國(guó)電信、華為達(dá)成三強(qiáng)聯(lián)合，三方將以全球領(lǐng)先的實(shí)力探索共享單車行業(yè)新高度，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為世界用戶提供最好的共享單車產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>
中國(guó)電信北京公司總經(jīng)理張志勇表示：“中國(guó)電信北京公司將與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)伙伴、客戶強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手承接國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略，為政府及企業(yè)信息化建設(shè)提供綜合智能信息服務(wù)?；谥袊?guó)電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，三方開(kāi)展共享單車聯(lián)網(wǎng)合作，相信未來(lái)一定能夠提供更便捷的出行服務(wù)?！?/p>
而華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席戰(zhàn)略官余泉表示：“共享單車是典型的低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，NB-IoT是專為此類場(chǎng)景設(shè)計(jì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。從芯片到網(wǎng)絡(luò)，華為端到端NB-IoT解決方案已經(jīng)在20多個(gè)行業(yè)應(yīng)用中得到驗(yàn)證。此次共享單車的合作是NB-IoT技術(shù)的又一個(gè)應(yīng)用突破。我們將以優(yōu)質(zhì)的解決方案支持中國(guó)電信和ofo的業(yè)務(wù)運(yùn)行，為廣大共享單車用戶提供更好的用戶體驗(yàn)?！?/p>
坦白說(shuō)，NB-IoT共享單車的應(yīng)用場(chǎng)景非常明確，但此次合作也面臨商用部署時(shí)間緊迫的挑戰(zhàn)。目前三方成立了聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)，共同加快單車智能鎖的開(kāi)發(fā)與調(diào)測(cè),期待用戶很快就能體驗(yàn)更好服務(wù)的“小黃車”。
EETOP 官方微信
創(chuàng)芯大講堂 在線教育
半導(dǎo)體創(chuàng)芯網(wǎng) 快訊
相關(guān)文章
