听中国有声小说,欢乐颂第一季免费阅读,遮天辰东小说

三菱電機EV／HEV專用功率模塊亮相2016中國新能源車充電與驅動技術大會

2016-12-05 20:36:16 未知

點擊關注->創(chuàng)芯網公眾號，后臺告知EETOP論壇用戶名，獎勵200信元

如今，環(huán)境問題愈發(fā)嚴峻，新能源汽車領域的發(fā)展已經成為人們日益關注的焦點。為了更好地與業(yè)界進行交流，三菱電機半導體于2016年11月26日-27日出席了在上海召開的2016中國新能源車充電與驅動技術大會。本次會議由中國電源學會主辦，旨在聚焦與新能源車輛相關的電機及其驅動技術、充電及電池管理技術、電池技術、功率半導體器件技術等，通過大會報告、分會場報告、工業(yè)報告、講座等形式對相關領域的新理論、新技術、新成果及新工藝進行深入探討，促進產、學、研的合作。

（三菱電機半導體大中國區(qū)的高級工程師韓輝）

在11月27日上午的工業(yè)報告主題板塊，來自三菱電機半導體大中國區(qū)的高級工程師韓輝先生，發(fā)表了名為“感知IGBT芯片溫度和電流的EV/HEV專用功率模塊”的專題報告。報告主要圍繞IGBT模塊感知芯片溫度和電流的特點和可靠性兩方面進行展開。不同于傳統的過溫/短路保護方式，硅片上集成溫度傳感器可以直接檢測IGBT結溫，實現更安全、快速的IGBT過溫保護，而硅片級電流傳感器則可以感知IGBT電流，幫助實現更可靠的短路保護，從而保證模塊更長久地運行。另外，韓輝先生還詳細闡述了三菱電機汽車級功率模塊如何實現高可靠性的技術原理。IGBT模塊壽命的根源在于不同材料的熱脹冷縮問題，三菱電機采用直接主端子綁定（DLB）技術，擴大綁定面積的同時提高功率循環(huán)壽命，更在散熱基板和底板采用相同的鋁材料，結合不需要焊接的灌裝封裝技術，從而有效提高熱循環(huán)壽命，進而保證汽車級功率模塊的可靠性。目前，三菱電機推出了基于該技術的非定制汽車級功率模塊J1系列 EV PM及其解決方案。

三菱電機電動汽車用J1系列功率模塊EV PM

功率器件作為電力驅動系統的重要部件，對于電動汽車至關重要。一直以來，三菱電機半導體都對電動汽車領域的發(fā)展給予高度關注，同時也致力于用先進的技術，制造出綠色環(huán)保的高性能產品，努力擴大電動汽車用產品選擇范疇，為更多的客戶提供便利。

詳細參數：