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請(qǐng)注意，這不是一輛寶馬品牌的飛行汽車，但它確實(shí)搭載了寶馬汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

Klein Vision公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stefan Klein的第一輛飛行汽車可以追溯到1989年的Aeromobil 1，這是一種三輪飛機(jī)，采用鴨嘴式設(shè)計(jì)和四個(gè)升力面。然而，由于它的寬度適中，在實(shí)際駕駛測試中未能提供“最佳效果”，因此Klein在1996年開發(fā)了Aeromobil II，這是一種轉(zhuǎn)型的汽車-滑翔機(jī)-飛機(jī)，其設(shè)計(jì)經(jīng)過改進(jìn)，具有適航的公路性能。

Stefan Klein于2017年與企業(yè)家和聯(lián)合創(chuàng)始人Anton Zajac共同創(chuàng)立了Klein Vision。二人立即利用全新的技術(shù)和不少于12項(xiàng)專利開發(fā)了AirCar，將車輛從汽車變成飛機(jī)，反之亦然。

AirCar有四個(gè)輪子，可伸縮的機(jī)翼，可折疊的尾翼，以及一個(gè)降落傘部署系統(tǒng)。它在2020年完成了首次首飛，并在2021年6月在Nida和布拉迪斯拉發(fā)國際機(jī)場之間進(jìn)行了首次城際飛行。

它還在斯洛伐克民航局的監(jiān)督下完成了超過40小時(shí)的測試飛行。“AirCar結(jié)合了頂級(jí)創(chuàng)新和符合歐洲航空安全局標(biāo)準(zhǔn)的安全措施，”民航處（斯洛伐克交通管理局）主任René Molnár說。“它定義了一個(gè)新類別的跑車和可靠的飛機(jī)。”

2022年1月，AirCar實(shí)現(xiàn)了從單純的幻想飛行過渡到大規(guī)模生產(chǎn)的飛行汽車的所有重要步驟。斯洛伐克交通局和歐洲航空安全局（EASA）在對(duì)AirCar進(jìn)行了70小時(shí)的飛行測試，包括200多次起飛/降落和全方位的性能和飛行操作后，向AirCar頒發(fā)了適航證。

Klein Vision AirCar現(xiàn)在可以合法地自由探索斯洛伐克的天空。更重要的是，這意味著AirCar正逐步接近大規(guī)模生產(chǎn)，這是第一輛飛行汽車。“50年前，汽車是自由的縮影，”Klein Vision公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Anton Zajac說。“AirCar通過把我們帶入下一個(gè)維度，即道路與天空相遇的地方，擴(kuò)展了這些邊界。”

Klein Vision AirCar的動(dòng)力來自寶馬的1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為140馬力，足以使量產(chǎn)版的續(xù)航能力達(dá)到621英里（1000公里）。它還可以爬升到8,200英尺，并具有186英里/小時(shí)（300公里/小時(shí)）的巡航速度。Klein Vision公司補(bǔ)充說，AirCar可能在未來12個(gè)月內(nèi)獲得飛行預(yù)批準(zhǔn)，并在2023年中期開始生產(chǎn)。

Klein Vision公司的工程團(tuán)隊(duì)花了超過10萬個(gè)小時(shí)開發(fā)和測試雙座AirCar原型。然而，該公司在雙模式車輛的新陣容中取得了進(jìn)展。

如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，AirCar將衍生出四個(gè)版本。有一個(gè)雙座和四座的AirCar正在籌備中，Klein Vision公司還在開發(fā)一個(gè)雙引擎的高性能模型和一個(gè)飛行船概念。在這一點(diǎn)上，不確定飛行船是否會(huì)像AirCar一樣有四個(gè)輪子，但似乎Klein Vision公司已經(jīng)覆蓋了所有的基礎(chǔ)，以滿足人類對(duì)飛行的熱情。

SlashGear也在密切關(guān)注Terrafugia Transition，這是一款類似的飛行汽車，有兩個(gè)座位、可折疊的機(jī)翼和汽油-混合動(dòng)力系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近在2021年2月完成了80天的飛行測試后，向Transition頒發(fā)了特別輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)（LSA）適航證。