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特斯拉公布車輛發(fā)生事故前一分鐘數(shù)據(jù) 車速從118.5下降到48.5km/h

2021-04-23 09:03:06 中國市場監(jiān)管報
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昨天(21日)深夜特斯拉發(fā)聲表示,愿意全力配合,提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)督部門或者消費者。今天下午4時30分許特斯拉負(fù)責(zé)處理該事故的有關(guān)人士告訴中國市場監(jiān)管報記者:“我們已經(jīng)把數(shù)據(jù)郵件發(fā)給客戶了。電話客戶一直沒有接,(我們是)通過公司郵箱發(fā)到了客戶買車時填寫的郵箱。”


 
同時,特斯拉向中國市場監(jiān)管報記者提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù),并作出一份文字說明。

這份文字說明全文如下:

在駕駛員最后一次踩下制動踏板時,數(shù)據(jù)顯示,車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內(nèi),最大制動主缸壓力僅為45.9bar,之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度,制動主缸壓力達(dá)到了92.7bar,緊接著前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達(dá)到了140.7bar)并發(fā)揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動踏板后,車速持續(xù)降低,發(fā)生碰撞前,車速降低至48.5千米每小時。

 

綜上所述,車輛以較高速度行駛,駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕,之后,自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用,提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力,制動系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車速。

另外,關(guān)于事故發(fā)生前30分鐘車輛的狀況,特斯拉方面是這樣敘述的:在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi),駕駛員正常駕駛車輛,有超過40次踩下制動踏板的記錄,同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發(fā)生。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調(diào)查,開誠布公接受社會監(jiān)督。
 


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關(guān)鍵詞: 特斯拉 自動駕駛 馬斯克

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