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歐洲REACH法規旨在加強對人類健康和環境的保護，并對化學物質的使用制定了嚴格的法規。在許多SOURIAU產品的表面處理中所使用的六價鉻也是禁用物質之一。為了讓其適用于惡劣環境的連接器能保持技術領先地位，并繼續與客戶一起不斷創新，SOURIAU的研發部門數年來投資于研發新的制造工藝。一旦實施，這些成果將讓SOURIAU能遵守REACH法規的規定，同時保住其在法國創造的就業崗位。以下是對航空研發部經理THOMAS PICHOT的采訪。

請問能否介紹一下您所在的行業對六價鉻的使用情況？

TP：我們專業設計和制造能適應惡劣環境的電子連接器或光學連接器，可以用于航空航天、軍事和工業應用。我們連接器的外殼和附件由復合材料、鋁或鋼制成，數十年來我們在電鍍過程中使用六價鉻。該物質讓我們的產品能提供客戶所需的防腐性能、電氣連接和外觀。由于六價鉻被列入禁用化學物質名單，所以我們正在努力替換它。

可以用另一種產品來替換它嗎？

TP：當然可以，但是這需要時間。事實上，我們完全掌握了六價鉻在不同材料（如鋁、銅合金甚至某些熱塑性塑料）的處理中的應用，并且這些產品的性能遠遠優于用其他物質來處理時所獲得的性能。所以我們面臨著雙重困難：確保替代物質可以在工業規模上得到成功應用；同時該替代物質能讓我們獲得所需的性能。

例如，在某些情況下，我們使用六價鉻來加強對支撐材料上其他涂層的粘附。因此，我們必須對具有相同功能特性的產品進行認證，同時我們仍能以一種受控制的方式將其納入制造工序中。最后，我們必須記住，對于其他情況，由于六價鉻用在加工的最后階段，因此會停留在產品表面。如果我們更換它，就必須確保新連接器與現場已有的連接器能夠兼容，因為它們可能會彼此接觸。

這是有可能的，但這是一個非常復雜的挑戰，對嗎？

TP：事實上，截至目前我們還沒有一個替代性的解決方案，因為對鉻的使用并不只是出于同樣的目的；這取決于材料和最終的處理。我們的方法是根據材料對連接器組件進行分類，確定在其中發揮作用的電化學機理，并在從電鍍浴到中試生產線的不同階段進行大量測試，這樣我們的研究能沿著多種解決方案的方向來進行。

那么你們研究的現狀如何？

TP：我們不再使用六價鉻來處理復合材料外殼。我們首先使用摩擦精加工（tribofinishing）工藝來改善表面性能，這樣能確保實施新的制備處理方法（不含六價鉻），以加強對后續的金屬涂層的粘附。對于鋁連接器，我們在鋅鎳處理工藝中不再使用六價鉻鈍化處理，而是開發了一種新的工藝，其中使用的物質已經獲得了REACH認證，被認可為非危險品。因此，我們將六價鉻的年使用量從8噸減少到4噸。

這個過渡容易實現嗎？

TP：顯然不容易。我們花了幾年時間才把這個新的»技術積木»落實到位并對其進行驗證，因為它不僅是在實驗室中驗證的一個概念，還必須大規模復現，并持續很長時間。人們必須在某些方面積累經驗。以含有高達數百升液體的電鍍浴，只有多方面累積經驗，才能完美掌握其成分以及整個過程：浸泡時間和不同產品的濃度必須得到驗證。我們必須確保對零件的幾何形狀不會產生影響，并監控電鍍槽的老化以保證處理質量等。我們必須考慮、分析并掌握許多參數。

用于鍍鎘連接器的六價鉻如何處理？

TP：目前，只有六價鉻鈍化處理可以保證高的耐腐蝕性和優異的導電性，同時實現不反射和深色的外觀——這仍然是軍用產品的重要特性。鎘沉積是我們開發的一種替代方案，它是以不含六價鉻的鋅-鎳鈍化處理為基礎。這樣可以使成品具有優異的特性，同時仍能保證與已安裝的設備完全兼容。但是，這種解決方案不一定適用于每一種情況。我們將繼續在鍍鎘產品中使用六價鉻，以滿足客戶的某些要求，或者用于歐洲以外的不違反相關法規的市場，以及我們必須保持競爭力的市場。我們已經獲得了歐洲化學品管理局批準的12年豁免期，我們正利用這段時間來繼續進行研發工作，同時也在分析其他行業使用的技術，例如汽車行業。我們的最終目標當然是從所有的制造工藝中完全消除六價鉻。

逐步淘汰六價鉻這一過程似乎正在進行......

TP：自從歐洲開始實施REACH法規，SOURIAU ESTERLINE的管理層和整個團隊就意識到我們必須啟動一項重大計劃，來加強表面處理技術的創新，以便我們能在法國繼續生產連接器。這是投資方面的一項重大舉措，也加強了我們團隊與客戶之間的合作。我們希望通過尋找六價鉻的替代解決方案來展示我們的創新能力，這有助于加強我們的經驗并利用我們的專業知識。客戶也支持我們完成這項任務，他們知道我們正走在通向未來的正確道路上。保護人類健康和環境是我們每一個人的職責所在。