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HIS說：電氣化加速汽車動力系統(tǒng)半導(dǎo)體市場發(fā)展

2015-05-17 21:07:32 未知

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在汽車動力總成半導(dǎo)體市場在2014年增長了8.3％，據(jù)IHS公司（紐約證券交易所代碼：IHS）最近的分析。

新車增加體積和需要的燃料效率的機動車技術(shù)是主要的驅(qū)動造成這一增長。

IHS技術(shù)預(yù)測與動力總成的半導(dǎo)體收入將有年均復(fù)合增長率近百分之六（CAGR）從$ 7.2十億，2014年在2019年增加在未來五年至95十億。

電氣化推進(jìn)動力系半導(dǎo)體市場在全球范圍內(nèi)。作為一個例子，啟動停止系統(tǒng)預(yù)計將增長21％的復(fù)合年增長率，而插電式混合動力汽車預(yù)計將有37％的強勁年增長在未來五年。此外，用于內(nèi)燃機，有增加的趨勢遠(yuǎn)離朝向汽油直噴系統(tǒng)的傳統(tǒng)現(xiàn)任多端口燃料噴射系統(tǒng)。直噴系統(tǒng)更有效，需要比他們的多端口的同行更高的半導(dǎo)體內(nèi)容。

'推進(jìn)系統(tǒng)的電動和混合動力汽車的需求，平均比常規(guī)發(fā)動機的10倍以上的半導(dǎo)體內(nèi)容，所述分析師阿哈德Buksh，汽車半導(dǎo)體在IHS。 “沒有電，動力總成半導(dǎo)體市場將增長只有3.1每年百分之未來五年，而電氣化現(xiàn)在每年加速市場上百分之六的增長速度。”

電動車，混合動力車全球領(lǐng)先的成長

電氣化是一個主要收入來源為動力系統(tǒng)在未來幾年。一些關(guān)鍵部件包括電動機逆變器，直流/直流轉(zhuǎn)換器，電池管理系統(tǒng)和插電式充電器，所有這些都需要電源管理由模擬集成電路（IC）和分立元件。增長率預(yù)計是高，由于市場目前相對較小。這些應(yīng)用程序看到的24％的增長在2014年，另外增加了22％，預(yù)計到2015年，根據(jù)IHS，最高任何汽車半導(dǎo)體應(yīng)用。從收入的角度來看，在電動車和混合動力車的半導(dǎo)體含量預(yù)計將產(chǎn)生超過十億美元的總收入增長2014年至2019年，屆時IHS預(yù)測，$ 1.6十億會在這一領(lǐng)域產(chǎn)生。

不同的動力總成系統(tǒng)貢獻(xiàn)大幅增長

在世界上大多數(shù)地區(qū)的排放法規(guī)的努力是在動力總成應(yīng)用的半導(dǎo)體銷售的主要驅(qū)動力，而在發(fā)動機和排氣后處理系統(tǒng)的內(nèi)燃機，對車載診斷的要求一起電流的概念，要求傳感器的操作。這樣一來，市場對內(nèi)燃機半導(dǎo)體是$ 4.3十億在2014年，成長為54十億在2019年，根據(jù)IHS。

發(fā)動機控制單元（ECU）的消耗大部分在這些應(yīng)用中，半導(dǎo)體內(nèi)容，除了朝向各種組分的電氣化有增多的趨勢 - 包括風(fēng)機，水泵和油泵，這將進(jìn)一步有助于動力系半導(dǎo)體收入在未來。

領(lǐng)先的增長的路徑，但是，是在停止 - 起動系統(tǒng)，它使用的半導(dǎo)體元件，當(dāng)車輛停止以感測，并關(guān)掉發(fā)動機，從而節(jié)省燃料和減少二氧化碳產(chǎn)量。

變速箱管理系統(tǒng)顯示小幅上揚

變速箱是完善的系統(tǒng)半導(dǎo)體，但最近新概念，包括更高的電子產(chǎn)品的內(nèi)容，如雙離合器變速箱（雙離合變速器）和無級變速器（CVT變速器）已經(jīng)進(jìn)入市場。這樣一來，半導(dǎo)體市場的這一部分，預(yù)計從$ 1.4十億在2014年到2019年增長至15十億，據(jù)IHS。從微控制器的需求，大多數(shù)新的增長莖，特別是特色新增加的傳輸內(nèi)容的傳感器的結(jié)果。 IHS預(yù)測，在區(qū)域基礎(chǔ)上，中國，日本和歐洲，最終將帶動市場對雙離合變速器，而中國，南亞和最終北美將帶動市場對無級變速器。

其他詳細(xì)信息可以在汽車半導(dǎo)體市場季度跟蹤中找到 - 2015年。