IEEE-SA 標準理事會在9月份召開的會議上批準了IEEE 2030TM -《IEEE P2030 能源技術和信息技術與電力系統（EPS）、最終應用及負荷的智能電網互操作性指南》，這對 IEEE 標準協會（IEEE-SA）來說，將是一個十分重要的里程碑。IEEE 2030為全球領先的智能電網的互操作性提供了實用工具和基礎知識指南，這對開發基礎設施路線圖的公共機構、計劃建設智能電網系統和應用的制造商、進行研究的科學家、制定條例的政府官員和正在為 IEEE 制定其他標準的標準制定組織（SDOs）來說都意義重大。
IEEE 2030項目工作組和最終投票表決過程由全球各地代表組成參與，來自世界各地的包括澳大利亞、中國、印度、日本、朝鮮共和國、新加坡和北美、歐洲和拉丁美洲在內的許多國家都參與其中。
IEEE P2030工作組主席、美國國家可再生能源實驗室（NREL）總工程師以及美國國家標準與技術研究院(NIST) IEEE 智能電網專家 Dick DeBlasio 稱：“世界各地的志愿者們為該標準獻計獻策，提出了各種舉措，并結合他們各自的技術特點和技術詞匯、商業周期和資產化結構。國家、企業和產業在獨立研發全球相關技術時，不同的研發成果可能不兼容。但這一次，參與者們在這一過程中成功的排除了這一障礙，造就了世界系統中的第一個基礎標準，這一標準宣告智能電網的互連性和互操作性技術的實現，而且它僅花費兩年，就平穩迅速地達成了目標。這要歸功于來自智能電網的電力系統、通訊系統和信息技術這三個學科的成百上千的人們為之付出的努力。”
IEEE 2030現已在 IEEE 標準商店（IEEE Standards Store）發售。
IEEE 2030為中國、亞洲和全球范圍內的智能電網提供了另一種嘗試和最佳實踐范例，也對能源技術及信息技術與電力系統（EPS）、最終應用及負載的智能電網互操作性的技術術語、技術特性、性能表現、評估標準和工程原理應用作出了規定。另外，它也對互操作性中至關重要的設計表和數據流特性進行了規定和梳理，尤其關注功能接口標識、邏輯連接和數據流、通訊系統和聯系、數字信息管理和網絡安全及發電機設備的使用。
IEEE 2030標準現已從以下三方面啟動：
《IEEE P2030.1TM - 電能動力交通設施指南》。這一指南為公共機構、制造商、運輸供應商、基礎設施開發商、電動車消費者和尋求解決路面個人交通和公共交通運輸，支持基礎設施建設的相關人員提供了指導方針。
《IEEE P2030.2TM - 接入電力系統的儲能系統互操作性指南》。該指南旨在幫助消費者更好地了解儲能系統。儲能系統把電力系統的離散式和混合型儲能系統接入到電力基礎設施中，并使用了不同系統拓撲結構。
《IEEE P2030.3TM - 儲能系統接入電網
測試標準》。它為電力能源存儲設備和系統中的
測試過程以及電力能源系統應用而確立了標準。
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