北斗地基增強系統可以帶來米級、分米級、厘米級和后處理毫米級的高精度服務，在車道級導航、精準農業、建筑物監測、工程施工等方面為大家帶來全新的高精度體驗。系統能力達到國外同類系統技術水平。
該系統于2014年9月啟動研制建設，由中國衛星導航系統管理辦公室會同交通運輸部、國土資源部等部門統一規劃、共建共享，中國兵器工業集團公司承擔系統建設總體任務。系統建設分兩個階段，一期主要完成框架網基準站、區域加強密度網基準站、國家數據綜合處理系統，以及國土資源、交通運輸、地震等6個行業數據處理中心等建設任務，在全國范圍提供基本服務；二期計劃于2018年年底完成，主要進行區域加強密度網基準站補充建設，進一步提升系統服務性能和運行連續性、穩定性、可靠性，實現全面服務能力。
北斗高精度服務都能用在哪？
共享單車的智能鎖中就嵌入了北斗高精度技術，可以為共享單車帶來更好的定位精度，尤其在復雜場景，可以將綜合定位精度從五十到一百米提升到三米左右，極大地提高了用戶體驗，為單車的精細化管理提供了有力支撐。
除此之外，北斗高精度服務還可以用于智能網聯汽車、無人機、自動駕駛等，將時空定位的水平提升幾個數量級，從十幾米到厘米級別，使得這些應用更加便利，同時為政府的管理提供更為基礎的公共服務能力，進而促進我國相關產業的蓬勃發展。
北斗建設到什么程度了？
根據今年年初中國衛星導航系統管理辦公室的消息，北斗衛星導航系統建設按照“三步走”戰略，目前已建成由14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的北斗二號衛星導航系統，2017年我國即將進入北斗三號衛星工程，計劃發射6-8顆北斗導航衛星。啟動北斗系統全球組網，并在2018年前后完成約18顆全球組網衛星發射。
根據計劃，北斗三號衛星導航系統將在2018年前后率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務，2020年形成全球服務能力。
中國衛星導航系統管理辦公室6月7日宣布，北斗地基增強系統（一期）通過驗收。專家組評審認為，我國已基本建成自主可控、全國產化的北斗地基增強系統，初步形成基于北斗的一體化高精度應用服務體系，系統建設邁入邊建、邊用、邊運行、邊服務的新階段。
