德國政府拒為大眾投資中國擔保，變相鼓勵從中國轉移到其他市場
2022-06-07 12:45:23 未知德國政府鑒于所謂的新疆人權狀況，近日駁回大眾汽車投資中國的擔保申請。專家表示這是德國對中政策的分水嶺，顯示政府正鼓勵企業(yè)從中國轉移到其他市場。
5月底，德國經濟部駁回大眾汽車投資中國的擔保申請，大眾因此必須獨自承擔30億歐元的投資風險。
這是德國政府第一次以“人權”為由，拒為本國企業(yè)投資國外提供擔保。
最新一期《明鏡周刊》（Der Spiegel）報導，自從前總理柯爾（Helmut Kohl）1980年代執(zhí)政以來，歷任德國政府向來樂于支持企業(yè)投資中國，直到去年底新政府上臺，才開始與北京拉開距離; 這次駁回大眾的擔保申請，堪稱是德國對中政策的分水嶺。
投資擔保是德國特有的政策工具。政府為鼓勵本國企業(yè)投資發(fā)展中國家，開放企業(yè)申請投資擔保，由政府分攤可能的政治風險，每年提供的擔保金額可達數十億歐元。
柏林墨卡托中國研究中心（Merics）的專家塞巴斯提安（Gregor Sebastian）分析，德國政府正利用投資擔保這個工具，鼓勵企業(yè)從中國轉移到其他市場。
塞巴斯提安相信這是政治典范的轉移，背后除了所謂的人權，還有具體的經濟利益考慮。他說，過去德國把技術留在本國，視中國為生產基地，但近年由于中國追求自給自足，汽車業(yè)逐漸將研發(fā)外移到中國，「德國政壇開始檢討，為何還要為技術轉移到中國提供擔保」。
大眾是德國第一大汽車制造商，不過對中國高度依賴，在中國擁有40個生產據點，中國市場占集團總銷量的比例高達4成。
關鍵詞： 大眾汽車
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