玻璃－鋁密封技術助力新能源汽車產業駛向更安全的未來
2017-11-16 15:44:00 未知GTAS®鋰電池蓋板大幅提升電池安全與性能，成為電動交通首選方案
德國肖特集團（SCHOTT AG）電子封裝事業部將于11月27-29日舉行的“2017深圳國際鋰電池技術展覽會”（展位：7B35）上全新推出鋰電池用GTAS®（Glass-to-Aluminium Sealing）玻璃-鋁密封蓋板，為急速發展的新能源汽車行業提供安全穩定的鋰電池氣密封裝，防止電解液流失與濕氣滲入電池內部，大幅提升車載電池的安全和性能。
可靠、穩定的電源是保障電動車性能不可或缺的核心部件，而鋰離子技術憑借其高能量密度已被廣泛應用于電動車領域。目前，作為電動車主要市場并擁有近30萬輛新能源汽車的中國，也已成為全球最大的鋰電池生產地。但是，一日千里的市場動向給電動車行業帶來了安全性與性能上的新挑戰，需要制造商和研發商以不斷革新的鋰電技術來應對如此迅猛的發展。依照車載電池行業標準，蓄電池的容量要在10,000次充電循環后仍能維持在80%以上。這要求電池蓋板在漫長的使用過程中必須具有極好的氣密性，防止濕氣滲入，阻止電解液蒸發和避免電池容量降低。
圖示1：極端環境氣密密封
圖示2：GTAS®玻璃-鋁封裝蓋板
圖示3：GTAS®電池蓋板與電池外殼材料統一，結構簡單且安裝方便
圖示4：肖特的標準玻璃金屬密封件已被使用在數百萬的鋰亞硫酰電池上
GTAS®玻璃-鋁封裝蓋板提升電池安全與性能
研發人員在探索鋰電池蓋板設計的過程中，發揮玻璃作為絕緣材料‘不老化’的優勢，采用了玻璃與鋁的封裝技術。肖特的特種玻璃經得住時間與嚴苛環境的考驗，憑借持久穩定的產品性能，阻止電池中電解液流失并防止濕氣滲入電池內部，最終提升鋰電池整體安全性及性能。縱觀目前的車載電池市場，鋰電池封裝材料多采用易老化的有機聚合物，隨著時間的推移變得脆弱，無法確保鋰電池氣密性。
不同于一般的電子消費品，電動車的鋰電池需要面對嚴苛的運作環境，如溫差變化等。這對電池蓋板也提出了新的技術挑戰。肖特特殊研發的玻璃與鋁完美匹配，達到最佳的密封效果。各項試驗結果表明，GTAS®電池蓋板具有耐高溫（-40°C～125°C）、耐機械應力和優質的絕緣性能。這意味著玻璃-鋁密封蓋板不論嚴寒酷暑，即使在惡劣的環境下仍可確保電池正常工作， 維持電池容量并延長其使用壽命長達15年。
全方位的鋰電安全解決方案
在此次展會上，肖特也將同時展出電動車應用的其它新技術及相關產品。其中，同樣具有氣密性能的GTAS®玻璃-鋁電解電容蓋板適用于雙電層電容（EDLCs）和超級電容，是守護電池安全和性能的堅實堡壘。防氫氟酸玻璃粉則是世界首創吸除氫氟酸的無機添加劑，用于電池隔離膜，確保電池化學穩定性。此外，設計緊湊的保險絲系列產品及空調壓縮機端子作為安全零部件，均可實現大電流應用。
玻璃-金屬封裝技術已成為車載傳感器、鋰亞硫酰電池等大眾市場中的標準封裝技術。在電動交通領域，肖特也將以其獨具匠心的創新技術和豐富的產品選擇，將從鋰電等多方位助力新能源汽車產業駛向更安全的未來。
