電動(dòng)汽車：插電式和純電動(dòng)要齊步并進(jìn)
2014-12-25 08:57:05 本站原創(chuàng)針對(duì)近期業(yè)內(nèi)對(duì)插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車哪個(gè)更應(yīng)該優(yōu)先推廣和發(fā)展的爭(zhēng)議，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛?cè)涨耙淮喂_(kāi)發(fā)言中，力挺插電式混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用。
“插電式和純電動(dòng)都是我國(guó)新能源汽車重要發(fā)展方向，都應(yīng)該得到支持，”在12月20日在京舉辦的“首屆中國(guó)新能源汽車消費(fèi)高峰論壇”上，開(kāi)場(chǎng)做主題發(fā)言的王秉剛表示，由于有些地區(qū)的插電式混合動(dòng)力占據(jù)了大量的新能源車指標(biāo)，因而導(dǎo)致有觀點(diǎn)稱在充電環(huán)節(jié)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的當(dāng)下，有些人買插電式混動(dòng)車就是為了占據(jù)牌照，享受優(yōu)惠。而實(shí)際上車輛并沒(méi)有充電運(yùn)行，而是用汽油在跑。
“我認(rèn)為這是不符合邏輯的說(shuō)法，”王秉剛稱，在充電基礎(chǔ)設(shè)施上不來(lái)的情況下，單獨(dú)推廣純電動(dòng)車，同樣發(fā)展不起來(lái)。他強(qiáng)調(diào)，要從消費(fèi)者的需求出發(fā)，有的消費(fèi)者接受純電動(dòng)車，有的則接受插電式混動(dòng)車型。王秉剛在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，插電式混動(dòng)車不充電上路的問(wèn)題完全可以通過(guò)地方政府進(jìn)一步細(xì)化和完善新能源車補(bǔ)貼和資質(zhì)審查的相關(guān)政策來(lái)解決。
“中國(guó)不能把再自己弄落后了，混合動(dòng)力跟不上，插電式再跟不上，這會(huì)耽誤整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，”王秉剛稱，“不能讓這種論調(diào)的聲音再大了。”
“我國(guó)在新能源汽車自主研發(fā)上的努力已展現(xiàn)出可喜成果，比亞迪、宇通等一批企業(yè)的新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)良好。”不過(guò)，王秉剛同時(shí)指出，當(dāng)下和未來(lái)中國(guó)新能源汽車的推廣仍面臨諸多現(xiàn)實(shí)困難和挑戰(zhàn)：“新能源汽車推廣總量與計(jì)劃推廣數(shù)量差距很大、可供市場(chǎng)選擇的產(chǎn)品種類和數(shù)量不足、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足需要的矛盾突出，此外，地方保護(hù)尚待破除，全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)亟待完善。”
盡管如此，在王秉剛的報(bào)告中，2014年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)還是出現(xiàn)了前所未有的消費(fèi)熱潮。“在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，2014年中國(guó)新能源汽車推廣工作取得顯著成績(jī)，今年年銷售總量有望突破6萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買和使用新能源新能源汽車取得重大突破。”王秉剛透露，在整個(gè)新能源車消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，以私人消費(fèi)為主力的乘用車比例已經(jīng)高達(dá)70%。
日前在京召開(kāi)的首屆中國(guó)新能源汽車消費(fèi)高峰論壇是由經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)聯(lián)合第一電動(dòng)網(wǎng)、汽車頭條APP主辦的一場(chǎng)高規(guī)格的新能源汽車論壇盛宴，論壇除了吸引政府官員和行業(yè)資深專家，還吸引了包括特斯拉、寶馬、豐田、日產(chǎn)等一線跨國(guó)車企及其在華合資公司，以及上汽、北汽、長(zhǎng)安和比亞迪等本土新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的熱情參與。
EETOP 官方微信
創(chuàng)芯大講堂 在線教育
半導(dǎo)體創(chuàng)芯網(wǎng) 快訊
相關(guān)文章
