2017中國使用的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量將居全球首位
2015-07-19 22:34:00 奧創(chuàng)智能中國從低成本行業(yè)轉(zhuǎn)向資本密集的重工業(yè)與科技行業(yè)的同時(shí)，機(jī)器人正在占領(lǐng)中國工廠。 近年來，我國工業(yè)機(jī)器人每年新增裝機(jī)量以30%的速度迅猛增 長。 目前，我國工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，形成了一定規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人整機(jī)生產(chǎn)能力。同時(shí)，我國也初步形成了工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)、減速器、伺服 驅(qū)動器、控制器等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。
到2017年，隨著汽車工廠和電子廠自動化程度的提高，中國工廠的機(jī)器人運(yùn)作數(shù)量將超過任何其它的國家。
雖然中國現(xiàn)在就已經(jīng)是全球最大的機(jī)器人市場（規(guī)模達(dá)95億美元；算上相配的軟件、周邊設(shè)備和系統(tǒng)工程的話，規(guī)模則為290億美元），但它在機(jī)器人密度上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)化程度更高的國家。
中國每有1000名制造業(yè)工人僅有30個(gè)機(jī)器人，相比之下，韓國、日本、德國和美國的這一數(shù)字分別達(dá)到437、323、282和152。
國際機(jī)器人聯(lián)合會今年在法蘭克福發(fā)布的2014年世界機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告中稱，2017年中國生產(chǎn)中使用的機(jī)器人總量將由現(xiàn)有的16.2萬單位增加 到42.8萬。而北美地區(qū)預(yù)計(jì)總使用量為29.2萬單位、歐洲最大的五個(gè)經(jīng)濟(jì)體為34.3萬單位，使中國成為世界工業(yè)機(jī)器人第一使用大國。
機(jī)器人制造公司ABB Robotics總經(jīng)理Per Vegard Neserth在報(bào)告中稱，“我們已關(guān)注中國市場多年。我們看到了一種快速、近乎爆炸性的發(fā)展，特別是在過去的兩三年內(nèi)，甚至大大超出我們之前的預(yù)期。”
機(jī)器人與其相關(guān)軟件及系統(tǒng)的全球總交易為290億美元，其中中國交易量為95億，為全球最大機(jī)器人市場。中國勞動成本飆升的同時(shí)，機(jī)器人使用方便節(jié)約成本的特點(diǎn)凸顯。
根據(jù)報(bào)告，全球機(jī)器人產(chǎn)出五大需求國中，中國現(xiàn)排第五，每萬名工人中僅有30個(gè)機(jī)器人。世界平均機(jī)器人密集度為每萬名工人中有62個(gè)機(jī)器人。目前德國的密集度是中國的10倍、日本11倍、北美為5倍。中國增加使用密集度的空間非常大。
“企業(yè)必須在機(jī)器人上投資更多，以提高生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量，”國際機(jī)器人聯(lián)合會秘書長Gudrun Litzenberger表示，“現(xiàn)階段汽車業(yè)對機(jī)器人需求最大，但在接下來的兩三年主要需求將來自電子科技行業(yè)。”
數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)中國機(jī)器人需求量中，汽車行業(yè)占比重最大，達(dá)40%。其次工業(yè)焊接使用占總需求量的36%。
IFR秘書長古德倫·李真伯格（Gudrun Litzenberger）指出，“企業(yè)被迫加大對機(jī)器人的投資，以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。”
“現(xiàn)階段，中國的機(jī)器人市場主要受汽車行業(yè)驅(qū)動，但未來兩三年這一角色將由電子行業(yè)扮演。”她說道。
如今，汽車行業(yè)是中國機(jī)器人市場上的最大客戶，占比約為40%。而中國不僅是全球最大的汽車市場，也是最大的汽車生產(chǎn)基地。也就是說，企業(yè)必須加大 對機(jī)器人的投入，才能滿足龐大汽車市場的需要。目前，工業(yè)機(jī)器人主要去往汽車行業(yè)，兩三年后，電子行業(yè)將成為機(jī)器人最大的目的地。
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