印度在2015年3月成功發(fā)射其第四枚IRNSS導(dǎo)航衛(wèi)星。12月，印度原子能和太空部門負(fù)責(zé)人稱將在2016年3月前完成剩余3枚IRNSS導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射。
印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)簡介
印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（IRNSS）是一個由印度政府籌建中的實驗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。印度政府對這個系統(tǒng)有完全的掌控權(quán)。因為在敵對的狀況下，無法保證可以取得GPS的信號，因此需要這個一個導(dǎo)航系統(tǒng)。
此系統(tǒng)將包含7顆衛(wèi)星及輔助地面設(shè)施。其中3顆為同步衛(wèi)星，分別位于東經(jīng)34度、83度及132度。另外四顆衛(wèi)星位于傾角29度的軌道上，分別與赤道交于東經(jīng)55度及111度。這樣的安排意味著7顆衛(wèi)星都可以持續(xù)地與印度控制站保持連絡(luò)。衛(wèi)星負(fù)載將包含原子鐘及產(chǎn)生導(dǎo)航信號的電子裝備。
長期以來，印軍一直希望借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)提高其精確制導(dǎo)武器的精度。為此，印軍分別同美俄簽訂獲取美制GPS和俄制“格洛納斯”系統(tǒng)精碼/軍碼的協(xié)定，從而在一定程度上滿足印軍的需求。然而，印軍一直對此頗有微詞，畢竟使用外國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主動權(quán)不在自己手中。
印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)服務(wù)范圍
根據(jù)印度空間研究組織的設(shè)計方案，這7顆導(dǎo)航衛(wèi)星完成組網(wǎng)后，將能為印度及其邊境周邊1500公里范圍內(nèi)的用戶提供精確定位、導(dǎo)航及授時服務(wù)。同美國的GPS系統(tǒng)一樣，將來IRNSS也將會提供兩種類型的服務(wù)，即標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和限制服務(wù)。前者將公開提供給所有用戶，而后者則是針對授權(quán)用戶的加密服務(wù)。
印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)未來計劃
按照印度的計劃，IRNSS的組網(wǎng)工作將分為兩大步驟：第一步是發(fā)射地球同步衛(wèi)星組成覆蓋印度全境的“區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。印度空間研究組織計劃于2013年到2015年，發(fā)射7顆國產(chǎn)地球同步軌道導(dǎo)航衛(wèi)星。其中印度計劃在南北極上空各發(fā)兩顆衛(wèi)星，在地球中部近赤道的上方發(fā)射3顆導(dǎo)航衛(wèi)星，從而實現(xiàn)全天候晝夜覆蓋印度及其周邊約1500公里范圍的較為精確的衛(wèi)星定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)。第二步是從“區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”向印度版“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”邁進(jìn)。據(jù)悉，印度計劃在2015年前后初步建成國產(chǎn)的IRNSS后，再發(fā)射大約10顆導(dǎo)航衛(wèi)星，最終形成印度版全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展順利
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDouNavigation Satellite System，BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版1.0正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。
2013年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)一周年新聞發(fā)布會在國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳召開，正式發(fā)布了《北斗系統(tǒng)公開服務(wù)性能規(guī)范（1.0版）》和《北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件（2.0版）》兩個系統(tǒng)文件。
2014年11月23日，國際海事組織海上安全委員會審議通過了對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)認(rèn)可的航行安全通函，這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為全球無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分，取得面向海事應(yīng)用的國際合法地位。
相比于GPS，我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有兩大利器，一是短信與通訊功能，GPS只能單向傳遞(終端從衛(wèi)星接收位置信號)，而北斗衛(wèi)星或北斗地面服務(wù)站和衛(wèi)星定位終端之間能夠直接通過衛(wèi)星信號進(jìn)行雙向的信息傳遞，因此可應(yīng)用于傳統(tǒng)領(lǐng)域有野外作業(yè)、探險救災(zāi)與海洋漁業(yè)等；信息交互與車載導(dǎo)航相結(jié)合還可用于道路交通運輸資源調(diào)度，產(chǎn)生諸多新型應(yīng)用。其二是高精度，在軌高度比GPS高1.8倍，接收機屏蔽角比GPS小，理論上在同樣衛(wèi)星數(shù)量的前提下覆蓋范圍更大，也更加精確。
