吉利新能源汽車“幾何 C”采用日本電產驅動馬達系統 E-Axle
2020-05-28 14:38:40 IT之家
▲E-Axle
日本電產介紹稱，吉利汽車本月發布的新款新能源汽車“幾何 C”是該公司的高端純電品牌“幾何”系列的第二款車型。該車型采用了吉利自主研發的電池智能控溫系統、熱泵空調系統、車身輕量化技術，續航里程可達500公里以上，配有自動泊車系統與5G最新智能網絡技術等等。
“幾何 C”中搭載的日本電產“E-Axle Ni150Ex”是E-Axle（2019年4月開始量產）的升級產品。其中，輕、薄、短、小的馬達結構是日本電產運用在研發主力產品精密小型馬達中所積累的優良磁路設計專有技術、永磁體及自主開發的馬達油冷結構所研制而成，該馬達結構與第二代(*1) 逆變器十分有助于該車動力性能、電費性能、音振動性能的提升以及車重的降低。(最大功率150kW、最大系統輸出扭矩3,100Nm、重量91kg）。
日本電產自2019年5月起為吉利汽車研發E-Axle，包括車輛適配在內，僅用了一年時間就開始量產。
日本電產表示，“E-Axle”可以滿足全球98%車型的需求。日本電產的目標是到2030年在新能源汽車用驅動馬達市場中的全球份額達到35%，而“E-Axle”即為實現該目標的主打產品。
日本電產（尼得科）在全球擁有近300家集團企業，是一家生產包括各類小型、大型馬達電機產品的、為所有“轉動體、移動體”提供專業服務的綜合馬達電機制造商。
免責聲明：本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表EETOP贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們，我們將在第一時間刪除！
