5G大單陸續落地 今年底三大運營商將開通60萬基站
2020-03-11 08:20:58 第一財經
中國移動百億5G大單落地
作為一種新型基礎設施建設，5G對經濟的影響不可忽視。工信部稱，電信企業要及時評估疫情影響，制訂和優化5G網絡建設計劃，加快5G特別是獨立組網建設步伐，切實發揮5G建設對“穩投資”、帶動產業鏈發展的積極作用。
5G建設，承載先行。通信網絡主要由接入網、承載網和核心網構成。
中國移動率先啟動了全國范圍內SPN設備集采。3月9日，中國移動公布，華為、烽火、中興入圍SPN集采候選人。此輪集采規模累計約為一百億人民幣，共涉及28個省、自治區和直轄市，寧夏和內蒙古的情況尚未披露。華為毫無懸念成最大贏家，除了西藏地區少于一半，在其他各個地方份額從50%到70%不等。
1月10日，中國移動曾公布2020年至2021年SPN設備擴容部分單一來源采購信息公告，華為、中興、烽火分別為275968套、124506套和10244套。
中國電信也曾在1月16日公布2019-2020年STN設備建設工程集中采購項目中標候選人，華為、中興、烽火、新華三等多家廠商入圍，項目分為 STN-ER（核心）、STN-B（匯聚）、STN-A（接入）三個標包。
根據《5G承載需求分析》白皮書，5G對承載網絡主要帶來三大性能需求和六類組網功能需求，即在“更大帶寬、超低時延和高精度同步”等性能指標需求非常突出，在組網及功能方面，呈現出“多層級承載網絡、靈活化連接調度、層次化網絡切片、智能化協同管控、4G/5G混合承載以及低成本高速組網”等六大組網需求，如何滿足和實現這些承載需求至關重要。
為更好適應5G和專線等業務綜合需求，我國三大運營商提出了多種5G承載技術方案，主要包括切片分組網絡（SPN）、面向移動承載優化的OTN（M-OTN）、IP RAN增強+光層三種技術方案。
通過SPN和STN網絡可以實現5G網絡切片，廣泛支持2B類業務，也有助于組網方式從NSA演進到SA，更好體現5G優勢。
除了承載網，中國移動3月5日還發布了2020年5G SA核心網新建設備集中采購招標公告，采購內容為全國8大區/31省公司新建5G SA核心網網元和NFV虛擬化平臺設備。
3月6日，中國移動公布了5G二期無線網主設備集中采購公告，共涉及28個省、自治區、直轄市，總計超23萬以上的基站。
三大運營商今年將開通60萬基站
從2020年起，預計三大運營商將加大對5G建設的資本開支，以加快5G建設速度。中國移動正在積極推動5G建設復工復產，2020年底5G基站數達到30萬個的目標不變。
上海移動近日也表示，現已全面開啟復工模式，快速推進5G、數據中心等新型基礎設施建設。2月24日，上海市重大工程——上海移動臨港IDC研發與產業化基地項目二期工程正式簽發工程復工令，實現全面復工。
根據《人民郵電報》，在工信部3月6日舉行的加快5G發展專題會上，中國電信董事長柯瑞文表示，中國電信在前期工作的基礎上，作了認真研究和布置，調整了5G建設計劃。上半年，要追回受疫情影響的建設進度，9月底，和中國聯通共同完成25萬個5G基站的建設，力爭在年底前完成30萬個5G基站建設的目標。目前，中國電信正在按計劃抓緊推進各方面工作。
就在2月22日，工信部召開加快推進5G發展、做好信息通信業復工復產工作電視電話會議上，中國聯通和中國電信表示要提前完成全年25萬個5G基站的目標。顯然，從電信和聯通3月6日的表態顯示，今年5G建設加速又加量了。有業內人士預計，中國廣電今年也將建成5萬左右的5G基站。
工信部此前指出，力爭2020年底實現全國所有地級市覆蓋5G網絡，這無疑將帶動通信產業全面繁榮。據中國信息通信研究院《5G經濟社會影響白皮書》預計，到2020年電信運營商在5G網絡設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備方面的支出超過540億元。
中國鐵塔董事長佟吉祿在3月6日表示，截至目前，中國鐵塔累計建成5G基站20萬個。據記者了解，截至2月底，中國移動5G基站數已經超過8萬個，5G套餐用戶數已達1000萬。
中國聯通5G網絡建設的重點在于和中國電信協同、共建共享5G網絡。中國聯通董事長王曉初指出，截至3月5日，中國聯通累計開通約6.6萬站，其中自建開通4.3萬站，共享電信2.3萬站，“雙方合計開通共建共享基站5萬站，基本完成了第一階段的并網目標，截至目前初步估算雙方共節省投資成本約100億元。”
柯瑞文也表示，中國電信堅決與中國聯通做好共建共享，雙方的聯合工作組已經在一起開展工作，目前已累計開通7.4萬個5G基站。
免責聲明：本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表EETOP贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們，我們將在第一時間刪除！
