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全球知名半導體制造商ROHM開發出電池平衡IC“BD14000EFV-C”。該產品非常有助于在汽車怠速停止和工業設備的能源再生、瞬低（瞬間電壓下降）對策等領域市場日益擴大的EDLC（雙電層電容器）的穩定化、長壽化和小型化。

本產品是將以往由20個以上分立元器件所實現的EDLC電池平衡僅通過1枚芯片即可實現的IC，使元器件安裝空間縮減約38%，同時，無需再考慮每個元器件的差異，使構筑小型、簡單且可靠性高的EDLC系統成為可能。

產品不僅具備最多可控制6節電池的電池平衡功能，而且，只要將多個本產品串聯，即可同時控制更多的EDLC電池節數。電池平衡電壓可在2.4V～3.1V范圍內進行設定，因此可支持各種EDLC。不僅如此，還搭載了可根據電池平衡電壓設定檢測電壓的過電壓檢測功能和FLAG輸出功能，并且符合車載領域的國際質量標準AEC-Q100，是用戶可安心使用的產品。

本產品于2014年11月份開始出售樣品（1000日元/個：不含稅），同時，網絡商社也已開始銷售（包括評估板1個起售）。后續預計從2015年1月份開始暫以月產1萬個的規模投入量產。前期工序的生產基地為ROHM濱松株式會社（濱松市），后期工序的生產基地為ROHM Electronics Philippines Inc.（菲律賓）。

＜背景＞

EDLC因與其他蓄電池相比，具備可快速充放電、壽命長、安全性高、環保等特點，而在車載和工業設備等領域的眾多應用中被廣泛使用。其中，由于大容量化和高電壓化的需求逐年增加，在高能條件下的應用也越來越多。

為實現更高電壓而將EDLC串聯連接時，由于施加于每節EDLC電池的電壓不均衡，而使壽命也不均衡，使整體上的安全使用期間變短。一直以來是通過分立元器件來實現電池平衡功能的，雖然不均衡問題有所抑制，但需要處理多個分立元器件，因而一直在元器件安裝空間、設計負擔、確保電池平衡功能的可靠性等方面存在問題。

ROHM為滿足這些需求，與在鋁電解電容器和EDLC等的開發方面引領行業發展的日本貴彌功株式會社聯合，開發出小型且安裝簡單、內置保護功能的EDLC電池平衡IC。

單芯片集成，使設計更簡單

蓄電池分類

＜特點＞

1．僅1枚芯片即可實現EDLC的電池平衡功能，元器件空間縮減38%

在多年積累的ROHM模擬設計技術的基礎上，由日本貴彌功株式會社提供確定規格、樣品評估等方面的支持，使以往由20個以上分立元器件完成的EDLC電池平衡功能僅通過1枚芯片即可實現，這實屬業界首創^※。元器件安裝空間可縮減約38%。

產品支持4～6節電池的檢測，采用可輕松實現電池平衡功能的分流電阻方式?？勺园\行，因此可減輕設計負擔。另外，可設定任意電池平衡電壓（2.4～3.1V / 0.1V步進），從而可支持各種輸出電壓的EDLC。

2．可輕松支持電池增加的更高電壓EDLC應用

EDLC市場本身正朝著大容量化、高電壓化方向發展，將大容量的EDLC串聯連接使之產生高電壓的使用方法日益增加。針對這種應用，僅需將多個本產品串聯連接即可擴展電池平衡功能。因此，可輕松支持更高電壓EDLC應用。

3．符合車載標準AEC-Q100，兩種保護功能雙重確認電池狀態

在電池平衡功能的基礎上，搭載了過電壓檢測功能和FLAG輸出功能，以提高系統整體的可靠性。通過這兩種保護功能，可檢測到電池的劣化階段。另外，符合車載領域的國際質量標準AEC-Q100，也是車載噪音干擾等特殊環境對策的最佳選擇。

＜應用＞

◇能源再生： 汽車、工業設備、建筑設備等的動能再利用

◇電源的穩定化、瞬低對策 ： 不間斷電源裝置（UPS）的應急備份

◇啟動時的電源輔助 ： 汽車的怠速停止、OA設備的快速啟動

◇鉛蓄電池系統的替換 ： 不含鉛，更環保，比鉛蓄電池壽命更長

＜術語解說＞

・EDLC（Electric Double Layer Capacitor / 雙電層電容器）

EDLC是蓄電裝置的一種，具備與鋰離子電池等二次電池相比，能量密度（單位面接的蓄電量）較差、但輸出密度（單位時間能處理的電量）較好的特征。另外，還具有反復充放電導致的性能劣化少（壽命長）、即使外部短路也不會產生故障（安全）、組成材料不含重金屬（環保）等優勢。

以往，小容量EDLC在移動設備等小型電源的備份和穩定化的應用較多，但近年來，大容量化（300F以上）發展迅速，利用其可快速充放電的特征，在處理更大功率的車載和工業設備的電源輔助及能源再生等領域的應用也越來越廣泛。