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圖中的運(yùn)放很簡潔，可免除共模反饋，可用于高速應(yīng)用

一種運(yùn)放結(jié)構(gòu)，可以獲得很高dc gain的同時(shí)比較好補(bǔ)償（前饋零點(diǎn)）

圖中，閉環(huán)的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)更高的psr（電流鏡）和用于更低電壓的跨導(dǎo)線性環(huán)偏置（A點(diǎn)）。

圖中的結(jié)構(gòu)采用接近1:1的比例 可以在不需要共模反饋的情況下獲得較高增益。

差分對的cascode接法，圖中的差分對的cascode 偏置方法值得借鑒，比直接對電源偏置的好用。

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隨著汽車電子產(chǎn)品迭代加速和測試場景日益復(fù)雜，傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室正面臨自動化測試率低、設(shè)備利用率不足等挑戰(zhàn)。針對異構(gòu)設(shè)備監(jiān)控、云測試環(huán)境整合等管理難題，經(jīng)緯恒潤創(chuàng)新推出智慧實(shí)驗(yàn)室管理解決方案：通過遠(yuǎn)程測試調(diào)度平臺實(shí)現(xiàn)跨地域協(xié)同測試，依托數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)打通信息孤島，結(jié)合可視化大屏構(gòu)建數(shù) ...