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在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為有效降低整體功耗并實(shí)現(xiàn)靈活的電源管理，利用單片機(jī)通用輸入輸出（GPIO）引腳為其他低功耗芯片供電，已成為一種實(shí)用且高效的解決方案。該方式不僅有助于節(jié)能，還可通過(guò)程序精確控制供電時(shí)序，顯著提升系統(tǒng)的可控性與能效。本文將系統(tǒng)闡述基于單片機(jī) GPIO 為低功耗芯片供電的工作原理、硬件設(shè)計(jì)、典 ...

1. VCS 簡(jiǎn)介 Synopsys VCS (Verilog Compiler Simulator) 是業(yè)界領(lǐng)先的硬件描述語(yǔ)言仿真工具，主要用于 Verilog 、 SystemVerilog 和 VHDL 設(shè)計(jì)的編譯和仿真。作為高性能的編譯型仿真器， VCS 提供了出色的仿真速度和全面的調(diào)試功能，被廣泛應(yīng)用于 ...

在集成電路測(cè)試行業(yè)飛速發(fā)展的今天，測(cè)試的高效與成本控制已成為設(shè)計(jì)公司與封測(cè)廠的核心訴求之一。適逢加速科技成立十周年，我們正式推出全新輕量化、超低成本桌面級(jí)mini-ATE測(cè)試系統(tǒng)，以創(chuàng)新技術(shù)重塑測(cè)試體驗(yàn)，為兩類核心場(chǎng)景提供極致解決方案。 一、 專注兩大應(yīng)用場(chǎng)景，精準(zhǔn)匹配用戶需求 1、 設(shè)計(jì)公司實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證 ...

電源作為每一個(gè)電路系統(tǒng)都必備的部分，所以關(guān)于它的仿真自然是少不了的哈。對(duì)于硬件工程師朋友來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為最直觀的描述電源質(zhì)量好不好的依據(jù)就是時(shí)域的噪聲或者紋波大小，例如1V的電源輸出，傳到負(fù)載的時(shí)候噪聲或紋波范圍有沒(méi)有在3%以內(nèi)啊，或者峰峰值是不是在±30mV，就像下圖一樣，用時(shí)域的方式來(lái)看電源噪聲的確是很 ...

好不容易弄到了IC實(shí)習(xí)崗位，進(jìn)了組以后才發(fā)現(xiàn)做的東西跟預(yù)期不一樣，或者沒(méi)有人帶，擔(dān)心幾個(gè)月下來(lái)做的東西對(duì)簡(jiǎn)歷幫助不大，不妨按照下面的思路看看從哪些地方可以破局。 從公司角度琢磨，招我進(jìn)組實(shí)習(xí)的目的是什么? 比如單純?yōu)榱嗽u(píng)估你做虛擬項(xiàng)目的能力再考慮是否正式錄用，還是說(shuō)最終是為了拿你當(dāng)正 ...

高速先生成員--周偉 之前高速先生發(fā)表過(guò)一篇《過(guò)孔STUB長(zhǎng)，DDR信號(hào)“強(qiáng)”？》的文章，最近大家也都在問(wèn)DDR4或DDR5長(zhǎng)stub是否有影響，是否要背鉆等，然后正好有個(gè)項(xiàng)目在仿真DDR4地址信號(hào)的時(shí)候我們讓設(shè)計(jì)人員將走線移到stub較長(zhǎng)的層面，信號(hào)居然變好了，到底怎么回事呢，下面我們就來(lái)看看吧。 這個(gè)項(xiàng)目共16層，板厚2 ...

在電子世界里，光耦作為連接不同電路的橋梁，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今天，我們要為大家介紹的是蘇州晶臺(tái)光電有限公司的產(chǎn)品 ——KL3H4 光耦。 KL3H4 采用交流輸入，內(nèi)部集成了兩個(gè)反向并聯(lián)的紅外發(fā)射二極管與光電晶體管，擁有諸多令人矚目的特性。它的電流轉(zhuǎn)換比（CTR）范圍 ≥20%（IF=±1mA, VCE=5V, Ta=25 ...

TPS65197BRUYR 8 通道電平轉(zhuǎn)換器，支持 2 通道、3 通道電荷共享和面板放電 特征 8 通道電平轉(zhuǎn)換器（STV，RESET，6 × CLK） 高輸出電壓電平 16.5V 至 45V (VGH) 低輸出電壓電平低至 –20V (VGL) 可選的電荷共享 無(wú)電荷共享 2 通道電荷共享 3 通道電荷共享 2 通道面板放電 T-CON 故障檢測(cè) 無(wú)邏輯復(fù)位 鎖存關(guān)斷 ...

SDC 相關(guān)的一些資料： https://bbs.eetop.cn/thread-599900-1-1.html https://blog.eetop.cn/blog-1768385-6961416.html https://bbs.eetop.cn/blog-1382085-6961973.html

隨著汽車智能化進(jìn)程加速，車輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿足日益嚴(yán)格的功能安全要求，主機(jī)廠逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案，這給電氣系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)帶來(lái)了顯著影響。 智能配電測(cè)試 何為智能配電？下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣 ...