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Maxim發布最新buck轉換器及控制器，為汽車高壓供電提供最小尺寸、最高效率方案

2019-01-11 14:58:40 n

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MAX20004/6/8, MAX20034和MAX20098具有超低靜態電流，幫助數字儀表盤和無線音響系統提升降噪性能、降低EMI

中國，北京—2019年1月11日—Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM) 發布最新電源管理IC，提供業界最小尺寸和最高效率方案，應對下一代汽車應用的空間和電源設計挑戰。隨著數字儀表盤、無線音響系統和汽車子系統要求更高的計算能力，這些最新推出的大功率buck轉換器和多相buck控制器可助力設計者兼顧低功耗、高效率和低EMI設計。

· MAX20004/6/8技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20004.html

· MAX20098技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20098.html

· MAX20034技術細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/switching-regulators/MAX20034.html

· Maxim汽車電源方案細節：https://www.maximintegrated.com/cn/markets/automotive/power-management.html

· 下載高清圖片：https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2019/smallest-automotive-power-ic-pr.jpg

汽車電子系統正在變得越來越復雜，需要使用更多的電子元件，并通過更高功率的微處理器實現控制和監測功能。分析公司IHS Markit的數據顯示，到2026年，在汽車中采用更高功率的儀表盤、USB集線器、高級輔助駕駛系統 (ADAS)、信息娛樂和導航系統將推動電源管理IC實現10%的年增長率。在這一增長趨勢下，汽車需要在苛刻的、空間受限工作環境中同時滿足功耗管理、效率、EMI和方案尺寸的需求，這給設計者帶來了諸多挑戰。

為了確保設計者實現目標，Maxim特別推出一系列汽車級IC，為管理直流電源提供多種選項，幫助汽車OEM完成從20瓦處理器平臺向500瓦人工智能平臺的過渡。Maxim最新的buck轉換器提供業界最小的方案尺寸，封裝大小僅為3.5mm x 3.75mm。器件采用倒裝四方無引出腳扁平 (FCQFN) 封裝，避免高頻開關節點振鈴，且不使用鍵合接線，從而降低了MOSFET開關的導通電阻，同時提高效率。

Maxim最新面向高壓功率應用的汽車電源管理IC包括：

· MAX20004 MAX20006 和 MAX20008 4A、6A 及 8A 高壓 (40V容限) 同步buck轉換器集成高邊和低邊MOSFET，提供行業最低開關電阻，分別為38mΩ和18mΩ，從而實現高效率。這些引腳相互兼容的系列產品提供25μA靜態電流、3.5V至36V寬壓輸入范圍以及93%峰值效率等優勢。所有器件均采用3.5mm x 3.75mm、17引腳側面防潮QFN封裝，減少了高頻開關節點、同時提高效率。

· MAX20098 220kHz至2.2MHz同步整流buck控制器為中等至高功率應用提供3.5V至36V (42V容限)工作電壓。為了提高效率，該器件在3.3V輸出、1μA典型關斷電流規格的跳脈沖模式下，靜態電流僅為3.5μA。該器件采用3mm x 3mm側邊防潮QFN封裝，可有效減小方案尺寸，同時該IC僅需極少的外部元件即可實現雙層PCB設計。

· MAX20034 220kHz至2.2MHz雙路同步整流buck控制器為高壓應用提供3.5V至36V (42V容限)輸入電壓范圍，其中一路調節器輸出固定5V或3.3V，另一路輸出可在1V至10V之間調節。器件的主要功率優勢包括跳脈沖模式下靜態電流僅17μA，典型關斷電流僅為6.5μA。該器件采用5mm x 5mm側邊防潮QFN封裝，可工作在高達2.2MHz開關頻率，支持更小的外部元件和總方案尺寸。

評價

· “到2023年，汽車功率器件的市場規模預計增長到137億美元以上。” IHS Markit 電源IC資深分析師Kevin Anderson表示，“其中一個高速增長的領域是數字駕駛艙，工程師正致力于在有限的空間和功耗預算內引入新功能、新特性以及更強大的系統。”

· “今天的汽車，就像一臺可以行駛的強大計算機，配備數字儀表盤、無線音響系統及相關子系統，對計算能力的要求也越來越高。”Maxim Integrated汽車事業部執行業務經理Chintan Parikh表示，“電源供電設計必須在低功耗、高效率和低EMI之間進行謹慎的權衡，以應對這些高壓應用所帶來的設計挑戰。大功率buck轉換器和多相buck控制器在實現上述技術中發揮著至關重要的作用。”